《二战之救赎全集.com》第501/828页
刘七虽然把-262的缺点都报了出来，看是一副瞧不上-262的样子。其实刘七心里却兴奋的很。对于刘七来说，-262的这些弱点根本连个屁都不是。对于-262不能俯冲轰炸，那么就让-262执行高空拦截任务就得了，因为-262本身就是一架非常出色的喷气式战斗机，却因为希特勒的一句话却不得不去执行什么可笑的轰炸任务，这简直是驴唇不对马嘴吗。而发动机寿命的问题刘七是一点心都不但，因为刘七戒指中静静的躺着那些从苏联搞来的几千吨的稀有金属，有了这些耐高温的稀有金属，刘七相信一定可以让-262焕发真正的光彩。
当然现刘七可不能把这些事情告诉可怜的维利-梅塞施密特，因为刘七心中已经做好招标喷气式战斗机的准备。刘七相信胡萝卜的诱引下，兔子终还是会拿出好的喷气式战斗机来和自己做交换的。
刘七压抑中心中的兴奋，转过头对着施佩尔说道“我说部长大人，我们帝国的钱可是紧张的很，你可不要被人忽悠的随便去买垃圾啊。”
施佩尔面带十分复杂的眼神望了刘七一眼，好还是忍住了没有说话。施佩尔实搞不懂一个年轻的不像话的贵族子弟为什么会不去花天酒地赌钱泡女人，而是一定要教训孙子一样，把一个德国受人敬仰的飞机制造设计师给难为成这个样子。还令施佩尔搞不懂的，为什么刘七口中对这种漂亮的世界上速度快的昂贵喷气式飞机不感兴趣，而是一定要让自己买单那些看上去有点丑的却值不了几个钱的kb-42突击步枪。
不过刘七却知道不能让维利-梅塞施密特死了心，要是维利-梅塞施密特因为自己的这些话一气之下销毁了所有关于-262的一切，那刘七才会后悔不迭。刘七后摆出了一副勉为其难的样子对着维利-梅塞施密特说道“那个什么……维利-梅塞施密特先生，我准备三天后联系空军、海军、陆军举行一个大型的飞行器招标会，你要是有信心的话可以带着-262去试一下，如果你招标会中标的话，那你的-262还是会有军队的采购合同的。”
本来心里已经彻底失望的维利-梅塞施密特这时又因为刘七的话看到了一丝希望，因为维利-梅塞施密特知道，现德国的各家飞机制造商都研制喷气式战斗机，但是真正像-262这样已经完成试飞并且接近完成的还没有。而对于三天后这次三军飞行器招标会，维利-梅塞施密特顿时是充满了信心。
看到维利-梅塞施密特恢复了信心，刘七笑着说道“维利-梅塞施密特先生，您还是赶快带着我去看一看您好的飞机吧！”
“好的飞机？？”维利-梅塞施密特有些晕乎了，因为维利-梅塞施密特不知道刘七口中的好的飞机是什么，-262不已经是他好的飞机了吗？
“嗯，不错，就是你设计的bf-109战斗机啊……”
第三十一章 钛金属与战斗机
第三十一章 钛金属与战斗机
说起维利-梅塞施密特设计的bf-109系列，那简直就是一部飞机设计史上的苦儿流浪记。
当然这跟维利-梅塞施密特出身酿酒世家没有任何关系。关键是维利-梅塞施密特自身比较倒霉的缘故。初时，维利-梅塞施密特是巴巴利亚州政府的资助下成立的自己的飞机设计公司，那时维利-梅塞施密特还很稚嫩，经验也不多，还只是设计滑翔机。
后来维利-梅塞施密特的飞机设计公司与bf公司进行了合并，从那时起维利-梅塞施密特才真正进入到军用飞机的设计之中。不过维利-梅塞施密特由于股份比较少，终只能把自己的设计交给bf公司进行生产和制造。但令人沮丧的是维利-梅塞施密特设计的飞机事故不断，维利-梅塞施密特设计的-20非常成功的摔死了一名一战中幸存的王牌飞行员汉斯-哈克，结果就招来汉斯-哈克的挚友即后来成为了德国航空部副部长的米尔希的嫉恨。当然飞行员难免会出飞行事故，但是维利-梅塞施密特却一直坚持自己没有责任，完全是飞行员自己的***作失误照成的事故，这才导致米尔希对威利有一股仇恨的心理。
米尔希掌权之后，一口气取消了所有关于bf的合同。结果导致bf公司不得不倒闭歇业。然而，因为德国的实施军备重整和跟容克飞机制造公司老大雨果-容克的友谊让威利-梅塞施密特没有事业上停滞不前。终威利-梅塞施密特从刘七他姥爷手里得到了大量的贷款，从而开始了的设计。米尔希虽然可能的阻碍了威利-梅塞施密特的脚步，但是这位传奇航空设计家还是刘七他姥爷的支持下接管了公司。
当然戈林其实也暗中对威利-梅塞施密特关照有加，要不然威利-梅塞施密特早就让米尔希弄到监狱里面去设计飞机了。说道这里，戈林确实对德国空军的发展起到了决定性的作用，而且没有战争的岁月中，戈林的前瞻性也是相当的强的。可惜的是毒品毁灭了戈林的大脑，要不是因为刘七的到来，戈林很有可能会将德国空军拖进那无底深渊之中。
威利-梅塞施密特人虽然倒霉，但是却一直有贵人相助。虽然威利-梅塞施密特设计的飞机屡屡都从天上掉下来，但是威利-梅塞施密特却像一个打不死的小强一样，继续顽强的设计和生产这些飞机。而威利-梅塞施密特的口才是也极为出色，当年他设计的bf-108a虽然第一架原型机就出现了事故，而且也顺便摔死了德意志航空部（r）的试飞员，但是威利-梅塞施密特凭借他那三寸不烂之舌还是说服了空军接受了其他的飞机。
当然威利-梅塞施密特的大对头德国航空部的副部长米尔希也始终没有忘记威利-梅塞施密特。那段岁月中接连不断的给威利-梅塞施密特使着绊子。一九三五年的德国由于急需一种式战斗机用来替换他们的老掉牙的双翼h-51，于是就向德国航空部就向德国所有的大型飞机制造企业下了型飞机招标通知，不过由于德国航空部规定的时间太紧，所有的飞机制造商都是有心有余但就是力不足。
于是德国航空部副部长米尔希不得不派人去通知威利-梅塞施密特和bf提供三架原型机体，来人还捎带来了米尔希的口信：只是验证技术的原型机而已，别指望任何生产订单。
受到这样不公的待遇威利-梅塞施密特当时就大怒，痛定思痛之后决定放手一搏，大不了失败之后就去但泽当教书匠。就是这种情况下，一代名机bf-109问世了。
不过刚开始的时候的bf-109并未受到大家的认同，就连后来成为戈林参谋长的恩斯特-乌德特见到样机时都一口断言：这玩意永远都不可能成为战斗机。
当时亨克尔航空公司也推出了自己的战斗机h-112，虽然从速度上h-112比bf-109要慢百分之五，但是德国航空部的试飞员似乎对威利-梅塞施密特设计的飞机一而再再而三的摔死自己的同事感觉到十分愤怒，于是就偏见性的对亨克尔公司的h-112有了好感。试飞员们甚至还为h-112的到来举行了一个小型的欢迎仪式。当然bf-109被冷落也就成为非常正常的事情。
虽然bf-109从各项性能都要优于h-112，但是所有人都固执的认为bf-109就像他的设计者一样是一架不祥的飞机，反正大家对bf-109的恶评如潮。就威利-梅塞施密特已经心灰意冷，准备收拾行李去当他的教书匠时，bf-109的转机却神奇般的到来了。bf-109之所以后来能成为一代名机，其实还得感谢他那未来的死对头：英国超级马林的***式战斗机。
当时德***事情报局花了很大的代价从英国窃取了一份情报，那就是英国式战机***式战斗机已经试飞成功。通过情报中显示的数据来看，h-112根本就不是英国式战斗机的对手。这件事情立刻让德国高层的心头蒙上了一层阴影，差点就把希特勒那正无限膨胀的野心给打回到出发点上去。德国空军这才对bf-109正式的重视起来，因为从不仅是技术的应用，就是从各项性能上看也只有bf-109才真正能跟英国***对抗，于是威利-梅塞施密特这才算是时来运转，一时成为了德国空军的宠。
再后来德国空军的演习中，那位曾断言bf-109永远也成为不了战斗机的德国空军后来的参谋长恩斯特-乌德特亲自开着bf-109，一口气打下了四架对方的h51战斗机，后还不过瘾的恩斯特-乌德特连己方的一队轰炸机也全部击落，这才心满意足的回到了地面。这虽然是演习，并没有飞机被真正击落，但是却让那位一次世界大战的恩斯特-乌德特狠狠的过了一把瘾。也就是从那个时候起，bf-109才逐渐被德国空军所接受，而威利-梅塞施密特也终于摆脱了他那个倒霉的名声，一跃成为了德国著名的战斗机设计师。
从德国跟进攻波兰开始，bf-109就一直作为德国空军的主力机种。战争从波兰打到法国，又从法国打到了英国，后又从英国打到了俄罗斯，几乎每一次战斗都离不开bf-109的身影，他几乎是飞遍了欧洲。可以这样说，德国初能够获得那么辉煌的胜利，有很大的原因就是bf-109给飞出来的。bf-109还造就了几百名德国的王牌飞行员，几乎所有的德国战斗机飞行员第一次驾驶过bf-109时都会深深的喜欢上bf-109。
后来德国政府为了表彰这位bf-109设计者威利-梅塞施密特的功勋，特地把bf-109的开头字母改成了，也就是从那个时刻开始bf-109正式名为了-109。再那之后，威利-梅塞施密特又主持开发了-109的各种改进型号，也使得-109越来越成熟了起来。但是威利-梅塞施密特的兴趣却逐渐从螺旋桨式飞机转入到了型喷气式飞机的研发上面，从这里不难看出这位飞机设计大师的高瞻远瞩。
威利-梅塞施密特见到想推销出去的喷气式飞机不受刘七的待见，而那种n年前而且普通的不能再普通的并且已经做到量产的bf-109却被刘七要抢着围观，顿时威利-梅塞施密特心里就很不是滋味。不过威利-梅塞施密特却不能拒绝刘七的要求，因为刘七眼下可是他们公司大的客户，对他来说简直就是一只会下金蛋的鸡。
很快刘七等人就坐着威利-梅塞施密特的奔驰车又换了一个地方，相对于-262的展厅，bf-109的展厅就要大上了许多。巨大的展厅之中足足陈列了从bf-109到现德国空军服役的各种改进型的六大系列bf-109改进型的飞机。
而刘七bf-109的设计者的亲自讲解下，也对bf-109的了解加的深刻了起来。不过刘七关注的还是bf-109的改进型g6飞机感兴趣。因为刘七从威利-梅塞施密特的口中听到了‘古斯塔夫’这个词汇。
古斯塔夫这个词对于刘七来说并不陌生，刘七知道这位现代军事之父的瑞典国王由于一生文治武功，名字常常被人用来形容胜利的象征，而且这个名字还代表着力量和强悍。
后刘七听了威利-梅塞施密特关于bf-109 g6为什么会被起了一个‘古斯塔夫’的绰号时，刘七才明白是怎么回事。bf-109 g6采用了型的容克发动机，这种发动机由于体积比原来所使用的发动机体积缩小了一半，但是却提供了比之前的戴姆勒-奔驰的发动机为强大的输出。从而使bf-109 g6的飞行速度比以前为增加，而且bf-109 g6上还由原来的一门g-151/15式15毫米航炮加两挺g-17式792机枪变成了现的一门k-108式30毫米航炮加两挺g-131式13机枪。管k-108的射击初速差强人意，但是威力和射速弥补了他的不足，这样强大的火力足以撕碎任何长翅膀物体的外壳，哪怕是坦克也能给你像开罐头一样给你开个洞，但作为代价飞机的速度下降了一些，但是比起之前的机型，因为发动机重量的减轻，这点速度的损失可以忽略不计。
并且bf-109 g6主油箱也进行了增大，现bf-109 g6的巡航半径足足已经到了八百公里，而滞空时间也由原来的一小时变为了一点五小时，如果再加上副油箱甚至可以翻一半。可以说型的bf-109 g6战斗机是一个天生的空中杀手，不但高空性能极佳，就连格斗的灵活性也都有了一定的提高。
就威利-梅塞施密特盛赞bf-109 g6的性能时，刘七却看出了一些端倪，原来威利-梅塞施密特口中的那个突破性的发动机就是自己当初想办法通过罗斯家族搞到的那个灰背隼发动机。刘七这才恍然大悟，怨不得老管家非得让自己把这个灰背隼发动机搞到手中，原来这灰背隼发动机竟然对bf-109战斗机有这么大的帮助啊。刘七看了一眼站自己身边的姥爷，那意思是说“是不是您老人家把这发动机给的威利-梅塞施密特啊！”
刘七他姥爷微笑着没有说话，不过眼神中却透露出一丝满意的神色。