《帝国风云全集.com》第1885/1908页

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事实上。德军在研制

f-1000战斗机的时候，使用了很多野蛮的手段来克服技术上的难题。比如，

f-1000上用得最多的材料不是钛合金，而是不锈钢！也就是说，德军为了解决热障与降低成本。用不锈钢替代了铝合金。显然，这直接导致

f-1000成为了一种极为笨重的战斗机，基本上不具备格斗能力，成为了典型的截击机。此外，

f-1000使用的电子设备也极为落后，根本无法跟同时代的中国战斗机相提并论，因此其作战效率并没有德军吹嘘的那么高。

在这条错误的道路上，德意志第二帝国的航空工程师走了差不多十年。

直到一九七四年，帝国工程师才猛然认识到。以现的技术，根本制造不出具备“双三”性能的轰炸机。

问题是，德军并不知道中国空军已经调整了h-82的性能指标。

结果就是，即便帝国的航空工程师认为技术还不够先进，德军也没有放弃已经制订好的轰炸机性能指标。

受此影响，德军的新式轰炸机项目又被耽搁了好几年。

直到一九八零年。在中国空军即将完成h-82样机的制造工作的时候，德军情报部门才确认，中国空军的新式轰炸机不再以高空突防为主要作战手段，而是重点强调了超低空高速突防能力。

也就是说，直到这个时候，德军的轰炸机研制工作才找到正确的前进方向。

显然，这等于是从头开始。

如果不发生意外的话，德军至少需要十多年才能研制出新式轰炸机。受经济与政治等因素影响，德军的新式轰炸机项目就很有可能难产，而且肯定会在冷战结束之前，随着帝国大幅度削减军费而下马。

只是，发生在一九八四年的一次情报泄密事件帮了德军的大忙。

这就是，一名被德意志第二帝国策反的中国航空工程师在叛逃的时候，把h-82的大部分设计图纸带到了德意志第二帝国。

在拿到h-82的设计图纸之后，帝国的航空工程师惊讶的发现，中国正在设计的轰炸机与其原先设计的轰炸机有很多的相似之处，比如都采用了可变后掠翼与升力体气动布局，而且都以吊挂的方式安放发动机。

受此启发，德军的新式轰炸机设计工作开始加速。

一九八八年，在中国国民议会批准了h-82订单的这一年，ju-610式轰炸机也正式完成了定型工作。

两年之后，ju-610的原形机上天。

一九九二年，德意志第二帝国当局正式批准了订购ju-610的量产合同，计划分阶段为德军订购二百四十架。

合同得到落实的话，ju-610将全面取代……可惜的是，冷战结束，宣告了德军众多军备项目的末

ì降临，而在冷战前开始量产的轰炸机也没能幸免……的最终产量只有二十二架，不但比h-82少得多，甚至不如h-

第二百三十七章 独树一帜

受技术不足影响，德军在发展轰炸机的时候，采取了跟踪战略，即根据中国轰炸机的性能来确定新式轰炸机的性能指标。

显然，采取跟踪发展战略的不仅仅是轰炸机。

事实上，在冷战期间，德军在大部分军备项目上采取的都是跟踪战略，即便是战术航空兵的战斗机也不例外。

要知道，在喷气式战斗机发展到第四代的时候，德意志第二帝国与中国相比的差距就显得非常明显了。关键就是，在采取跟踪战略的时候，德军不可能掌握技术主动权，也就无法为新式武器装备确定技术标准，只能够进行针对性的发展，从而在以新技术为根本的竞争中难以超越中国。

当然，这并不表示德军在所有装备的研制工作中都采用了跟踪战略。

事实上，在某些领域，德军就算没有领先优势，也具有鲜明的个性与特点，并没有跟随中国的步伐前进。

只是，德军在大部分装备项目上采用的都是跟踪战略。

当然，这两种发展方式在帝国海军中表现得最为明显。

相对而言，在冷战期间，中德军事力量中，实力对比最为悬殊的就是海军。

问题是，即便德意志第二帝国也是典型的大陆型国家，而且处于被中国包围的尴尬境地之中，德军也需要一支海军，至少是一支能够在大洋上给中**队制造麻烦，最好是能够与中国海军抗衡的强大海军。

当然，帝国海军面对的最大问题就是，帝国的国力无法支持所有军兵种全面发展。