《帝国风云全集.com》第1903/1908页

---

结果显而易见，中国要么在坚持冷战的基础上爆发国内革命，要么就是以退让的方式结束冷战。

问题是。出现这样的局面必须有一个大前提。

这就是，德意志第二帝国没有在中国之前倒下，而且德意志第二帝国仍然对中国构成了足够大的威胁。即德意志第二帝国必须拥有足够强大的军事实力，来迫使中国维持庞大的军备规模。

显然，这个前提是不存在的。

只要冷战维持下去。根本到不了二十世纪末，在九零年代初，德意志第二帝国就会彻底崩溃。

显然，只要德意志第二帝国完蛋了，冷战就将宣告结束，中国也就没有理由继续维持庞大的军备规模。

白了，赫岑道夫的所作所为是为了拯救德意志第二帝国，只是获得的好处并没有想像中的那么大。

更重要的是，在战略裁军中，德意志第二帝国是没有多少谈判余地的。

别忘了。主导战略裁军的不是德意志第二帝国，而是中国。

至少在进行战略裁军谈判的时候，中国有第二种选择，即继续进行军事对抗，等待德意志第二帝国在内乱中崩溃。显然。德意志第二帝国没有这样的选择，没有战略裁军，德意志第二帝国就将完蛋。

综合这些因素，就不难明白当时德意志第二帝国的处境了。

通过战略裁军，在核武库规模大幅度减小之后，中国的核军费急剧降低。也就有更多的资金来研制常规武器，以及提高国家的战略防御能力。更重要的是，中国的整体军费得到了有效控制。

不可否认，德意志第二帝国受到的战略威胁也有所降低，花在核武器上的经费也得到了大幅度降低。问题是，这并不等于德意志第二帝国的军费开支有了大幅度减少，即常规军事力量上的差距，以及核力量削弱对战略力量造成的负面影响，让德意志第二帝国不得不在常规军备上奋起直追。

最具有代表性的就是帝国空军的两种第四带战斗机。

在赫岑道夫上台之前，帝国空军只获得了一种第四代战斗机，即He-550型前线支援战斗机。受作战使命限制，He-550是一种重量在二十吨左右的中型战斗机，其地位相当于中国空军的J-84多用途战斗机，只是更加强调了制空作战能力，而不是像J-84那样重视对地打击能力。

显然，He-550不具备与J-80对抗的能力。

比如He-550在不携带副油箱的情况下，制空作战半径只有四百公里，即便携带三具副油箱，也仅有七百公里。J-80在不携带副油箱时的作战半径为八百公里，携带三具副油箱时能达到一千五百公里。

更重要的是，过小的机体，限制了He-550携带电子设备的能力。

可以说，除了机动能力值得称道之外，He-550在其他方面，特别是由雷达性能决定的超视距空战上，根本无法与以J-80为代表的第四代战斗机抗衡，最多只是比第三代战斗机有所提高。

要知道，第四代战斗机的一个重要特征就是具备强大的超视距空战能力。

别说重型战斗机，即便是J-84与J-88这样的轻型与中型战斗机，其后期改进型号也具备强大的超视距空战能力。

He-550无法与J-80抗衡，迫使德军研制重型战斗机。

这就是Bf-400型战斗机。

赫岑道夫上台的时候，Bf-400还处于设计阶段。仅仅过了两年，即一九八八年，这种以J-80为假想敌的重型战斗机就正式定型，并且制造出了第一批原形机，开始了紧张的试飞测试。

Bf-400是典型的重型制空战斗机，其载弹量与航程都能与J-80匹敌，还有足够的内部空间来安装大功率雷达。更重要的是，得益于大推力军用涡轮风扇发动机，Bf-400的机动性能非常出色，甚至超过了He-550。在试飞中，Bf-400的原形机就打破了二十多项飞行纪录。

问题是，Bf-400的量产时间比J-80晚了十年！

更要命的是，德意志第二帝国在这种战斗机上投入的研制经费十分惊人，其总体花费甚至超过了中国空军两种第四代战斗机的总和。

当然，德军在当时的先进装备项目不仅仅是Bf-400。

根据后来公布的资料，在赫岑道夫执政的前四年，德军的实际军费开支并没有比他执政之前降低，反而有所上升。

由此造成了一个非常严重的问题。

这就是，赫岑道夫没有能够兑现大选时的承诺，在国内的支持率开始降低。

到一九八九年底，赫岑道夫的民意支持率已经跌到了百分之五十以内，很多选民都对他十分不满。

显然，这绝非好事。

这就是，一九九零年是德意志第二帝国的大选年，如果赫岑道夫所在的政党输掉了联邦国会选举，那么他就将下野。

要想赢得大选，就必须推出一些能够为老百姓带来实际好处的政策。