《强明全集.com》第341/1157页
丁云毅眼光转向李国：“李国，我虽然名义上是海盗同盟盟主，但对海盗管理还得主要靠你负责。如何动墨西哥商船的脑筋，你想着去办。”
李国应了一声，丁云毅又说道：“不过，劫得不可太狠，杀鸡取卵，涸泽而渔的事情咱们万万不可去做，不然那些墨西哥商船被劫掠得多了，可就没有人敢来了。”
李国微笑：“职下知道如何去做了。”
“其实那，我心中还有一个想法。”丁云毅忽然道：“诸位难道以为咱们把货物运到吕宋赚的银子便多了吗？非也。那些干腊丝人为何那么急切的盼望着咱们的货物？因为我大明货物一旦运送到了泰西，那赚取的利润何止十倍百倍？这么说，七八条商船，满载货物，即便路上大多沉没，可只要有一条船能回到泰西，他们也便能够大赚一笔。”
秦云一下就明白了：“三哥的意思是咱们自己开辟到泰西的海商之路？”
“不错，我就是这个意思。”丁云毅点头道：“放着如此黄金航线不走，却只能和吕宋的干腊丝人做些小本买卖，我可不太甘心。但运往泰西诸国不是那么容易的事情。要有一支很大船队，还要武装整齐，那些泰西国的海盗目前可不归我管。还有，航线也必须熟悉，通译也得多带一些，药品、食物等等之类都必须做好充分准备。所以这事急不得，得从长计议。”
他嘴里说着从长计议，可熟悉他脾气的弟兄们都知道，大人恨不得现在离开就开通了台湾到泰西国的航线。
“造船坊和火器局办得如何了。”交代完了这些事情，丁云毅又把话题转到了他最关心的问题上。
“造船坊已经开始运转，目前在红夷技师的协助下，我们已经造了两艘小船，眼下正在想办法仿制‘挑战者’号。”
蔡九洲的话顿时让丁云毅精神振作：“开始仿制‘挑战者’号了？进度如何？”
“进度缓慢。”蔡九洲老老实实地道：“以我们目前的力量来说，即便一切顺利，造一艘‘挑战者’号这样的舰船，没有半年时间也绝不能造成，这还是很乐观的估计了。”
“这已经不错了。”丁云毅对进度虽然不是很满意，但总得鼓励部下：“咱们的台湾造船坊比起郑芝龙的南安石井造船坊还有多少差距？”
“郑芝龙的？”没想到蔡九洲鄙夷的撇了下嘴：“大人，咱们之前都是井底之蛙，总以为郑芝龙的南安石井造船坊已经很了不起了。但咱们目前造船坊中工匠使用的是各地招募来的大明子民，技师却全是精心挑选出来的红夷技师，甚至还有十几个波莱曼船长特意请来的干腊丝造船技师，在他们的指导下，咱们的造船速度和水平突飞猛进。”
说着生怕丁云毅不相信：“南安石井造船坊，营造军商两用船，年造不过三五艘，修数十艘，此前在咱们眼里很了不起了，但有个红夷技师曾经看到郑家的造船坊，告诉了咱们一句话，那不过是私人造船的地方而已，远远谈不上规模。咱们一切按照红夷的办法来，非但节省了大量的银子，而且造船速度有了很大提升。不说旁的，咱们台湾造船坊现在的规模和水平、速度已经和郑家的不相上下，只要银子能够很得上，明年这个时候，郑家的造船坊便对咱们望尘莫及。”
丁云毅大喜过望，自己大规模聘请红夷和干腊丝国的技师，正是看中这点。
特别突出的是这一时期红夷――葡萄牙人的造船技术更是其中的佼佼者。
西方的造船技术和水平，正在进行着突飞猛进的转折、发展，很快便要超过中国。尤其是三桅帆船的船舷，彻底改变了西方在造船技术上落后于东方的历史，也使西方渐渐的在世界贸易中占到主要的地位。
随后进行的“地理大发现”都和这种帆船的出现及航海新技术的使用密不可分，它的出现使航海家和造船家简直想不出她还有什么值得改良的地方。
土耳其人攻陷君士坦丁堡，欧洲人前往东方的通道被封闭。为了制造更大和更好的船只漂洋过海去寻找新的财富，西班牙和葡萄牙的造船家把酒船和快帆船合并，建成三桅帆船。法国文豪维克多.雨果称赞这是“人类的一种伟大杰作”。
它的船体结构更加合理，有三根桅，能利用６５度角以内的风行驶，能装载大量生活必需品，可以在海上连续待上数月，甚至可以环绕地球航行。
无数的西方航海家成功的使用三桅帆船开辟了新的航海路线。
那个西方著名的航海家达.迦马便是其中杰出的代表人物。
达.迦马寻找绕过好望角进入印度洋的航线，是为打破阿拉伯人对东西方贸易的垄断。
他成功了，作为航海家他青史留名，但他在印度洋沿岸的作为却是一个十足的恶魔所为。他在人类历史上犯下的罪行，简直一言难尽！……).
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第二百四十章 战舰发展、旱灾！
所谓“伟大”的航海家达.迦马所犯下的罪行，足以让他被绞死一百次。
迦马达.伽马第二次东航离开印度走时留下了五艘船，这些船继续掠夺阿拉伯商船，打击埃及与印度之间贸易。为此，印度卡里卡特国王赞默林组织了五万大军反击葡萄牙人及盟友印度的柯钦人，迫使葡萄牙人与柯钦军队逃到一个小岛上，直到１５０４年另一支葡萄牙舰队到来后才解围。
１５０５年，达.迦马回到葡萄牙后建议，应该派舰队去东非和印度加强新建立的葡萄牙殖民地，只有在印度洋派驻永久的军队才能全面控制印度洋。阿尔梅达接受了葡萄牙的任命，率领２０艘船，１５００名士兵，２００多个炮手，几百名水手和工匠远航印度洋。
阿尔梅达的舰队进入印度洋后一方面控制港口贸易，另一方面积极打击阿拉伯和伊朗的商船。１５０６年葡萄牙人占领了亚丁湾出入口的索科特拉，接着又攻占波斯湾的出海口霍尔木兹城和印度的第乌城，并把与葡萄牙结盟的印度柯钦变成了葡萄牙的贸易中心。
葡萄牙人在印度洋的横行使欧洲与东方贸易的中心由威尼斯转到了里斯本和安特卫普，这使以往掌握东方贸易的威尼斯人的利益受到了重大损害，１５０４年他们的商船在地中海港口已没有任何香料可以装了，这引起了威尼斯人的强烈不满。
威尼斯人决定帮助埃及建造一支舰队在印度洋打击葡萄牙人。
而奥斯曼苏丹由于自己的船也受到葡萄牙船的攻击。向埃及支援了由希腊水手操纵的地中海式排桨战船。这些船在亚历山大港由威尼斯的工匠解体，然后运到红海海岸重新组装。这个新的舰队１５０７年首先驻守吉达港，防范葡萄牙的进攻。然后经过亚丁港，１５０８年，他们跨过印度洋到达印度的第乌城。
由于有共同的宗教信仰和海上利益，卡特利特与埃及苏丹结成同盟，一支由埃及马木鲁克苏丹国。奥斯曼帝国，印度卡里卡特国和古加拉苏丹组成的联合舰队要找葡萄牙人决战了。
葡萄牙人这边有５条大卡拉克帆船，４条小卡拉克帆船。６条卡拉维尔帆船和３条其他小船，船上是１８００名葡萄牙士兵和４００个印度科钦土兵。卡拉克帆船有四根桅杆，上面挂三角帆及横帆。有足够动力使船航速增快，既可以顺风也可以逆风航行。