《我是船长全集.com》第261/819页
不过,当古帆不眠不休完成了白帆号新设计图,并且把设计图拿给了古峰(“文)看之后,古峰一(“人)言不发,转身就(“书)向外狂奔,开始(“屋)疯狂地拆卸白帆号。没有人比主驾师更爱飞船,不用看古帆重新设计的S形撞角系统,也不用看古帆重新设计后多了许多外挂的武器空间,更不用看古帆重新设计后流畅而高效了许多的能量回路,只要看到背后那如同变形金刚一般复杂的一主六副七个推进器,古峰就燃了。
以前的那白帆号,实在是丑爆了!弱爆了!
古帆的设计图最先是拿给铜山铸看的,铜山铸看完古帆的设计图之后,欣慰的笑了笑,伸出手去,摸了摸古帆的脑袋,道:“虽然我把我的知识和感悟都教给了你,但是该摸索的,还是需要自己摸索,该走的弯路还是要走,该经历的依然要经历,不过你能够设计出这样的飞船,我已经很欣慰了。”他说这话的原因自然是因为古帆的设计风格,固然他强调过,格列匕首七号飞船的设计风格并不可取,但是古帆还是忍不住向这个方向发展了。年轻人总是喜欢外表华丽、风骚的东西,这无可厚非,想要让年轻人如同老人一般沉静而内敛,那实在是太违反人的本性了。
得到了铜山铸的夸奖,古帆别提多高兴了,这小半年的超越填鸭式的塞口袋式教育终于有了结果了。
“去吧,把这艘飞船搭建起来,让我看看。”铜山铸道,古帆兴高采烈地去了,看着古帆的背影,铜山铸露出了欣慰的笑容,但是这笑容慢慢收了起来,变成了无限的哀婉。
人生最大的喜事,莫过于在生命的最尽头看到生命的延续,而人生最大的悲哀,就在于亲手培养起了崭新的希望,却无法看到它抽芽生长,成为参天大树。
白帆号的设计,对古帆来说,就是一项毕业设计,毕业设计仅仅是毕业论文写的好是没用的,还要拿出来真正的设计。设计图就是毕业论文,而把白帆号搭建完成,才算是真正完成了毕业设计。
白帆号搭建完成的那天,是一个风和日丽的日子,古帆、古峰、北芸、束翮、狼毒、蓝七等人,铜山铸和几个辅助助手,还有前来观礼的红莲、楚人志等人都在,古峰和古帆两个人没用船坞的起重机,而是抬起了最后一块外甲板,把它轻轻扣在了最后的位置。
“咔嚓”一声,飞船外甲板内的力场和整个飞船的其他零件内部的力场相呼应,吸附在一起,自动缩进了卡槽里,最后一块零件安装完成,也宣告着白帆号完全修复!
“哦!”不知道谁开始欢呼,然后欢呼声和掌声响起来,古峰和古帆抱在一起,又笑又跳,不到一年的时间,白帆号就已经被完全修复了,这是多么幸福的事情。
站在白帆号的背脊之上,古帆居高临下向下看去,所有人都在笑,除了铜山铸。
在白帆号修复的刹那,铜山铸慢慢转过身去,走向了自己的房间,那一瞬间,他的身影无比萧瑟。
第175章:新白帆号
安忘尔来到这个破旧的船坞时,看到的就是这样一种情况,古帆和古峰已经迫不及待地钻进飞船之中,感受坐在驾驶座上的快感了,其他人也都应邀进去,因为他们中大多数人都从没进入过内部也覆盖着各种植物的飞船,对此颇感好奇。他看了片刻,露出了赞赏的神色,不过很快就又面色一变,急匆匆走进了铜山铸的房间。正兴奋到极点的众人却完全没有注意到安忘尔的到来,也不知道有什么事情就要发生了。
在装配白帆号过程中最大的难题就是星光藤和龙口藤,虽然古帆在设计时,就专门为星光藤和龙口藤预留了各种穿过藤条的空间,但是在真正装配时,却还是极大的拖慢了飞船的装配进度,而龙口藤和星光藤是在之前的白帆号上生长的,现在的新白帆号比之前长了十多米,达到了接近七十米的长度,之前的星光藤和龙口藤只能覆盖飞船的三分之二的位置,现在的白帆号就像是一个尾端的壳破掉的鸡蛋,看起来很怪异,还需要时间让星光藤和龙口藤生长起来。
此外,现在的白帆号还没有装配凝光排桨,经过和古峰的商议,古帆认为白帆号不应该放弃凝光排桨,因为拥有凝光排桨之后,虽然操纵的难度大大增加,但是在小范围内的灵活性,也将得到质的提升。但是因为新白帆号更换了龙骨,所以凝光排桨的规格也需要改变,之前的凝光排桨就不敷使用了,需要从外界订购零件。
当初古帆从安忘尔那里得到允许,在白帆号修复过程中,所能使用的零件就只有白帆号本身的零件和学院提供的零件,否则就不能承认古帆通过测试,不能够免费拿走所使用过的所有零件,也就是说,现在白帆号虽然已经修复了,但是还并不是真正属于古帆的,如果古帆不想再乖乖把装配好的白帆号重新拆开的话,必须经过安忘尔的验证和允许。
除了凝光排桨之外,还有白帆号那标志性的一对光帆,现在还只是预留了位置,原本的白帆号所使用的光帆产生的推力太小,对原来的白帆号来说,也仅仅是起到辅助作用。白帆号是科研飞船,需要长期在宇宙之中以某种速度巡航,白帆号的光帆就是在巡航时使用的,对增加了质量的白帆号来说,这种光帆就更如同鸡肋了,古帆必须再定制新的光帆。
在新白帆号上,古帆预留了四个光帆接口,到时候可以一次性安装四个,以X型排列,组成一个巨大的风车状的阵列。
现在这些设备都还是空白,但并不影响飞船使用。
而最重要的白帆号的主引擎,白帆号的龙骨之上预留了两个10米的圆形孔径,按照标准设计,所有公开发售的引擎都必须是圆形的,这两个孔径可以安装两个1000能级的引擎。
这只是公开发售的引擎,为了质量和成本问题,10米的极限是1000能级,但是在圣服学院这种区域中心级别的大型学院中,他们所掌握的技术,比之通用的技术要高很多,圣服学院提供的10米直径的引擎,标准输出能级达到了1200能级,两个1200能级的引擎叠加,就是2400能级!事实上,这种非通用的引擎在佣兵公会也是可以换取的,10米直径的1200能级的引擎若是用积分去换取的话,是一般1000能级的引擎的十倍价格。
古帆所见过的最强大的探险飞船是四齿号,这艘野路子出身的飞船在现在的古帆看来,东拼西凑的痕迹很多,各项参数都不如学院提供的护卫舰,和最好的学员飞船差不多,当时却是古帆心目中强大的象征。一个1200能级的十米引擎,官方价格可以买两个以上的四齿号。若是在黑市上,怕是可以翻好几番,因为四齿号这种飞船很多,1200能级的十米引擎,只有极少数顶级的佣兵才能买得到。
双引擎的设计在能量回路上比单引擎要复杂很多,会选择双引擎设计的学员,也是对自身的实力有所自信,敢于挑战这种设计,所以学院也不吝啬多提供一个引擎。古帆当初还担心学院不允许拿两个引擎,后来问过之后才发现学院不但允许,甚至还提供了专门的便利――在学院的引擎仓库中,有一种专门为双引擎飞船设计的引擎,两个引擎各自呼应,能量管道联通,被称之为双通道引擎,这种引擎叠加之后,飞船的稳定输出能力再次提升,达到了2600。
在引擎仓库里,古帆还看到了他碰都不敢碰的三引擎,三个1200的引擎组合起来,能够产生4000能级的稳定推力,这东西已经超出他现在的设计能力极限了。
古帆选择的这对引擎名字叫做“双箭”,两个10米的球型主引擎,加上各种管道管线和能量仓,是两个直径接近20米的庞然大物,再加上飞船尾部的推进器,飞船内部的可用空间比之原来的白帆号并没有太大的提升,只是多了一个不大的投放舱,这里暂时被当做蓝七的休息室来设计。
白帆号的设计和装配完成之后,古帆情不自禁地把这艘飞船和他所驾驶过的最强大的飞船――格列匕首七号进行了一番比较。
白帆号的引擎能级是2600,格列匕首七号只有1500,但是在计算飞船的加速性能时,古帆发现白帆号要加速到光速,至少也要20分钟,并没有明显超越格列匕首七号,双引擎的推力优势同时也被多出来的引擎本身的质量所抵消了。在灵活性方面,格列匕首七号的四个灵活的副推进器,远超现在的白帆号四个仿制品的辅助推进器所能产生的作用,古帆觉得,等到白帆号装上了凝光排桨之后,灵活性才能和格列匕首七号比肩。而更重要的是,格列匕首七号是一艘偏向近战,但是拥有一主四辅五门舰炮的飞船,白帆号却依然是一艘近战飞船。
在设计完白帆号之后,古帆才发现自己和铜山铸之间不可跨越的鸿沟,现在的白帆号只是简单粗暴的硬件堆砌,2600能级的引擎大量性能都浪费了,只能一股脑的用在加速上,而格列匕首七号却是一艘各方面几乎完美,可以把引擎的每一分性能压榨出来的卓越飞船。
而即便是如此,白帆号在加速上也只有微弱的优势,其他方面之所以不被拉下太多,还是古帆刻意模仿格列匕首七号的结果。
在飞船设计师们口中有一句俗话,千级以下拼硬件,千级以上看设计,一千能级以下,单引擎本身重量不高,能量管线有着完善的方案,向里面加硬件就是了。但是在一千能级以上,飞船推力和引擎本身的质量呈现出趋平的曲线,单纯提升引擎能级,同时也会提升引擎质量,飞船的推力大多被引擎本身所吞噬,得不偿失。
现在的古帆已经不像之前那般无知了,至少他知道自己差在哪里。
白帆号和格列匕首七号的最大差距,就在于龙骨和引擎。白帆号的龙骨是从无数的龙骨里面挑选出来的三个方案之一,是单选题,不管结果里面有没有自己喜欢的都必须选一个。而格列匕首【www. 电子书】七号的龙骨,则是当初铜山铸专门设计制作的,完全贯彻了格列匕首七号的设计意图,能够发挥的作用不可同日而语。此外,格列匕首七号的引擎,也是铜山铸为格列匕首七号量身定做的,椭圆形的引擎属于非标准引擎,市面上是绝对没有的。
至于主控系统,本是对一艘飞船影响最大的因素,古帆的主控系统使用的是圣服学院的模块化主控系统,本身大量功能冗余,效率较低,和格列匕首七号完全契合的主控系统天差地远,但是对古帆来说,这一点倒是可以忽略,因为他的思维波“主控系统”更高效,白帆号现在的主控系统也就是在平日飞行时起作用,一旦战斗起来,就只能辅助了。
而龙骨和引擎这两者,是现在的古帆还无法触摸的领域,这两者一个属于力场金属构造,一个属于最核心的精工设计,分别是两门独立的学科,古帆现在学习的飞船船体设计,只能算是飞船设计的三分之一。