《新二战之鹰击长空全集.com》第140/359页
但此时，那些从更高的地方俯冲下来的P-47也已经杀到了。带着这一个中队的24架P-47的是一个叫做阿尔伯特的犹太人，所以他在自己的飞机上画了一个大大的大卫之星。在此之前他的中队一直飞行在9000米的高度上，足足比轰炸机高了近两千米。这使得他很难在Me-262发起进攻前就向他们发起攻击，但是，也只有从这么高的高度上俯冲下来，才能让他们能在短时间获得足以向Me-262发起有效地攻击的速度。
此时Me-262们都已经冲入到轰炸机群当中去了，所以P-47们也毫不犹豫的冲了进去。
当勒夫击中了一架B-24，正要寻找下一个牺牲品的时候，他的僚机高叫起来：“6点钟，战斗机！”勒夫回过头，就看到一连串的曳光弹朝着他的飞机射来。作为一个飞了一辈子Fw-190的飞行员，他赶紧条件反射似的想做个桶滚。
……
一架Me-262在阿尔伯特的瞄准器里越来越大，阿尔伯特知道自己的攻击次数极其有限，于是立刻向着这架飞机疯狂开火。这时候他看到那架Me-262做起了桶滚。
“丫的以为自己是在开FW-190？”阿尔伯特一边吐槽敌人的愚蠢，居然用这中滚转烂得一塌糊涂的飞机玩滚转，一边轻轻的跟着做了个桶滚。同时继续不断开火。他看到无数的拖着火焰的炮弹钻进了那架飞机里面，然后，那架飞机的一片尾翼掉了下来，接着两边的发动机都冒出了浓烟。然后这架飞机就一头栽了下去。
不过阿尔伯特也来不及高兴，因为就在此时，他听到一阵“噗噗”的声音。这是子弹打在自己的战机上的声音。阿尔伯特赶紧做了翻滚，然后，他注意到，刚才向他射击的居然是旁边的一架B-24。显然，由于两架飞机的速度都太快，结果原本向着Me-262射击的子弹都打到他的P-47上面了。好在P-47皮厚，阿尔伯特检查了一下飞机，好像问题不大。
这时候，大多数Me-262已经穿出了轰炸机编队，在这个过程中，又有4架轰炸机被击落，12架轰炸机不同程度受伤。
但是德国人也不是毫无损失，勒夫的战斗机被击落了，好在勒夫跳伞成功。还有一架Me-262在躲避P-47的时候，撞上了一架B-24，结果虽然成功的又击落了一架轰炸机，但是自己也被撞了个稀烂。还有6架Me-262也不同程度受伤。考虑到Me-262坑爹的可靠性，这些飞机也必须撤出战斗。这样一来，因为各种原因，退出战斗的Me-262已经达到了12架。这样一来剩下的Me-262就只有18架了。而此时，美国人的轰炸机群基本上成功的重整了队形。再次冲击，也许损失会更大。加上6架受伤的战机坏需要护航，所以德国人干脆放弃了攻击，选择撤离。
同时，P-47在刚才的作战中抛掉了副油箱，所以它们也不能继续在这里久留。于是P-47们向轰炸机摇了摇机翼，开始返航。
在刚才的战斗中，有好几架P-47受了伤。他们大多数都是被轰炸机的自卫火力打伤的。还有一架是被从头上掉下来的一块飞机蒙皮撞伤的。
鲍伯・约翰逊的P-47渐渐地掉队了。在刚才的战斗中，他的战斗机被一颗子弹打坏了一个气缸，这使得他经济飞行的速度比不上其他飞机。而其他飞机也没有更多的燃油来陪着他飞了。
于是，这架P-47就只能孤零零的往回飞了。鲍伯・约翰逊飞了很久，就在快要到达英吉利海峡的时候，一群飞机出现在他的9点钟方向。一开始鲍勃还以为是那是美军自己的P-47，但当他看到这些飞机向他高速接近的时候，他开始起了警觉。
很快那些飞机就靠近到了可以识别的距离，鲍伯・约翰逊的瞳孔猛的收缩了起来，那是整整16架FW-190。
对当时主流的战斗机，罗恩曾经做出个这样的评论：“要论群殴，高空P-47第一，低空FW-190第一。”罗恩之所以这样说，是因为这两种飞机都有着共同的特点，那就是机体坚固，火力强悍。这使得他们在群殴这种开火机会大大增加的战斗中，大占便宜。
如今，为了节省燃油，鲍伯・约翰逊的飞机飞行在4000米左右的高度上。在这个高度上，FW-190的飞行性能要比P-47强，而且还拥有16：1的压倒性数量优势。加上鲍伯・约翰逊的战机本身就已经受伤了，局面对他更是不利。英吉利海峡虽然近在咫尺，但他还有机会飞回去吗？
第一百一十三章 垮塌的屋顶（3）
鲍伯・约翰逊现在也顾不得油耗的问题了，他把节流阀直接推到了尽头，R-2800双黄蜂发动机猛烈的咆哮起来。虽然少了一个气缸，但这台极其可靠的发动机还是源源不断的在输出动力。
但是那些FW-190已经占据了高度优势，他们轮流俯冲过来，枪弹炮弹像雨点一样洒了过来。鲍伯・约翰逊勉强躲过了前三架飞机的攻击，但在躲避中，他原本不多的能量更是消耗殆尽。
“P-47最大的优势就是俯冲好，当局面不利的时候，可以利用它的这一特性来逃跑。”于是鲍伯・约翰逊一压机头，开始向下俯冲。
但是FW-190的俯冲也不差，俯冲初段的加速甚至比P-47还快。所以鲍伯・约翰逊的动作并没能让他立刻摆脱德国人的追击。唯一的好处是德国人现在不能从多个不同的角度来攻击他了，他们只能从鲍伯的六点钟方向向他发起攻击。因此，一次只能有一架飞机能够对鲍伯开火。
“噗噗、噗噗噗。”这是Fw-190发射的15毫米炮弹命中鲍伯的P-47时发出的声音。鲍伯虽然不断地做出一些闪避动作，但是，面对FW-190多达4门航炮和两挺机枪的射击，中弹仍然是不可避免的。
不过好在这些炮弹都是从6点钟方向射来的。一般来说，从尾部射来的炮弹的杀伤力最弱。而且，对于战斗机而言，机尾方向也总是抗打击能力最强的方向。加上P-47非常的结实，所以，虽然被打中了不少发炮弹或者子弹，但P-47还是能保持飞行。
一会儿后，后面的枪炮声停了下来，一架FW-190一个侧滑，让开了攻击位置――他已经打光了所有的弹药。
由于需要不停的躲闪，所以鲍伯，虽然想利用P-47的俯冲加速来摆脱对手，却一直没能达到足以甩开FW-190的速度。而那些阴魂不散的Fw-190也跟在它后面，不断地向他开火。
没多久，在持续的浅俯冲中，鲍伯原来4000米的高度，就只剩下400米了。但他还是没能摆脱敌机。鲍伯只有一个办法了，那就是继续降低高度，将高度降低到10米左右，这样，敌机在俯冲攻击自己的时候，就需要非常小心。否则就会一头撞在地面上完蛋的。
如果鲍伯能够一直维持住，让飞机10米左右的高度，那么攻击他的敌机就还是只能一架一架的从他的6点钟方向开火射击。
只是在前面一段时间里，他的战机又挨了不少下，副翼和尾翼都被击中过，现在都有些不太灵便了。这使得这架飞机做起动作来就现得更加的笨拙了。
又是一架Fw-190从后面开火了，鲍伯轻轻地做了一个侧旋。一串子弹打空了，那架飞机稍微拉起来了一点，（一直保持10米的高度是极其危险的）然后又一次从内线切了过来，然后又射出了一串炮弹。鲍伯一直注意着他的举动，他又是一个反方向的转向，再次躲开了大部分的炮弹。
就这样，也不知过了多久，前方终于出现了蔚蓝色的大海。鲍勃知道，再飞一会儿，就能飞过海峡了。德国人已经不太敢飞到海峡上来了，皇家空军的那些喷火可不是好欺负的。飞过海峡，他就得救了。
汉克斯打完了最后一发子弹，他拉起战机，却发现，没有队友接着向这架就是不肯坠毁的美国战斗机开火了。
“我没子弹了！你们谁还有子弹！”
“我的早就打光了。”
“我的也是。”
……