《新二战之鹰击长空全集.com》第170/359页
“德国人的火箭动力截击机？看着数量怕有一个中队了吧？他们这么快就能重新发起攻击了吗？”罗恩想道，“看来我上次对他们的判断出错了，好在运气不错，有了弥补的机会。”
不过现在并不是想这些东西的时候。赶紧阻止德国人才是正事。
“加速爬升，准备拦截敌机！”通过无线电，罗恩下达了命令。P-81的飞行员们都把节流阀一推到底，并且打开发动机喷水助力，开始迅速爬升。
P-81是一种爬升相当出色的飞机，即使在高空，也拥有不错的爬升性能，不过他们的爬升能力和使用火箭动力的那些怪物相比，还是太慢了，罗恩还没来得及爬升到9000米高度，那些火箭飞机就已经爬升到10000米了。
那些完成了爬升的Ba349火箭动力截击机开始转入俯冲了。这个时候，他们也发现了罗恩他们的战斗机，但是德国人知道，自己并没有装备机炮，对这些高度灵活的战斗机，几乎是没什么办法的。好在现在他们已经取得了高度优势，靠着俯冲增速，倒是有机会突破罗恩他们的拦截。
“冲过去！不要向战斗机开火！”稍微老一点的菜鸟飞行员弗里茨以中队长的身份，向属下的Ba349发出了命令。
“跟着我！”罗恩也下达了命令，他一马当先，带着其余的24架P-81开始做一个爬升中的转向，转向Ba349俯冲方向的侧面。这样，如果敌军直冲下来，在他们开始向轰炸机设计之前，罗恩就有机会朝他们开火射击。
Ba349们果然选择了那条笔直冲下来的线路――他们没有动力了，转向什么的都只能降低速度，增加被敌机拦截的可能。
现在，P-81的飞行路线和敌机成90度直角，这样的大角度射击已经不能靠瞄准具了，能依靠的只能是老飞行员的感觉。
“就是这个角度！”罗恩按下了射击键，六门20毫米转膛炮开始喷吐出致命的火焰。
第一百三十八章 联合执法行动（2）
六门20炮编织出了一张火网，一架Ba349一头撞进了这张大网，立刻被炮火撕成了碎片。但并不是每一位飞行员的射击都能像罗恩这样准确，在这一轮拦截中，一些Ba349被击落了，但还有更多的Ba349成功地穿过了火网，继续向下方的轰炸机扑去。
罗恩一个横滚，接着猛力拉杆进入俯冲，继续咬在那些Ba349后面。不过显然，他现在的速度明显不如从高空俯冲下来的Ba349快，所以双方的距离在明显增加。好在从上向下射击的时候，20炮的射程有明显的上升。所以罗恩还来得及朝着敌人远远地打出一个点射。
只可惜P-81不像P-38，它的机炮是安在机翼上而不是机头上的。这使得它在射击远距离目标的时候，射击命中率明显不如P-38。这个长点射就是这样，曳光弹嗖嗖的从目标旁边飞了过去，但真正命中的却是一发都没有。
不过这种射击也不是毫无作用，菜鸟们在遭到射击的时候，总会下意识的做一些大过载的动作，而这种动作，却会让他的飞机的速度下降。这样一来，罗恩和他之间原本越来越大的距离也开始稳定了下来，甚至开始渐渐接近。
不过这时候，Ba349距离轰炸机群也已经很近了，马上就要进入到最佳攻击距离了。为了干扰德国人的射击，罗恩又打出了一个短点射。
也许是因为距离又接近了一点，这个短点射射出的炮弹里倒是有一两发命中了敌机。不过从6点钟方向命中的炮弹的威力总是最小的。Ba349又已经耗尽了燃料，后半截机身里发动机什么的在这个时候倒是起到了防弹装甲的作用，这一两发炮弹，其实对Ba349的伤害相当有限。
不过炮弹命中的声音却吓坏了那个菜鸟，以至于他很不理智的做了一个大过载的动作。然后，嗯，很悲剧，他的那架Ba349的完全木质的短机翼承受不住这样的力量，一边的机翼瞬间断成了两截。然后这架就翻滚着坠落了下去。
罗恩击落的战机虽然不算特别多，但也不少了，可是想这样吓落敌机，倒还是第一次。
当然，并不是每一架Ba349都会被后面追击的P-81吓得自己弄断自己的机翼。但他们也肯定都感觉到了来自6点钟方向的压力。加上Ba349的后向视野有烂的一B，在受到攻击时，飞行员基本上不可能看到后面的对手相对于自己的位置，这一点则更加重了菜鸟们在受到攻击时的恐惧。而这种恐惧，也直接影响到他们在对轰炸机发起攻击时的效率。加上菜鸟们本来技术就不是那么好，所以最后，他们的攻击效率也就可想而知了。（当然，就算是一只老鸟，在6点钟位置上咬着一架火力强大的敌方战斗机的时候，在攻击前面目标的时候，效率也不会太高。）他们胡乱射出的火箭弹仅仅命中了一枚，而且还只是打在非致命性的位置――炸掉了一架B-24的一截翼尖。
接下来就是屠杀了，没有动力的Ba349是无法摆脱P-81的追杀的，最后二十四架Ba349全部被击落，P-81毫无损失，罗恩在自己的击落记录上又增加了两个数字。
重新爬升到8000米的高度后，罗恩和哈里继续向着俄罗斯飞去。
罗恩和他的战斗机的这次转场并没有被德国人注意到。其实这也很好理解，在西欧上空的时候，天空中有数以千计的重型轰炸机和其他战斗机，谁会太在意一个中队的战斗机？而到了东欧上空，飞机虽然少了，但地面雷达也少了，所以，还是没有谁注意到他们。
经过4个小时的飞行，罗恩他们已经接近了这次飞行的目的地――图拉。
罗恩打开无线电，将频道调整到与苏联人约定的频段上，开始和苏联人联系。同时他们也开始降低高度。
大约十分钟之后，八架La-5FN出现在罗恩他们的12点钟方向。罗恩看到，飞在最前面的那架飞机上画满了红色的五角星。跟在他后面的那架飞机也很特别，它的机身上画了一个大大的数字――13。
La-5FN是苏联人当时最为出色的战斗机之一。这种使用M-82气冷发动机的战斗机在低空相当的强悍，无论是速度还是爬升，都超过了当时德国人的Bf-109G和Fw-190A，使得苏联空军的战斗机在空战中第一次拥有了性能优势。在低空，La-5fn无论盘旋、滚转、爬升都非常出色，而且作为一种木制飞机，这种轻型战斗机居然还有很不错的防弹性能（保护飞行员的防弹钢板座椅，保护油箱的自密闭油箱应有尽有）如果说这种飞机有什么缺陷的话，俯冲性能不够好大概是最明显的问题了。另外，因为没有增压器，所以这种飞机在5000米以下很牛，可是一上高空，立马就杯具。
不过在东线，战斗机的高空性能真的不重要。因为无论是苏联人的IL-2攻击机，还是德国人的斯图卡和号称“坦克开罐器”的HS-129都是在低空活动的飞机，战斗机飞得高高的去拦截谁，又或者给谁护航？战争刚爆发那会儿，苏联人就拥有了当时世界上最先进的高空战斗机米格-3，但是这种飞机却没有继续发展下去，甚至因为使用了和IL-2一样的发动机，影响了Il-2的产量而倒了霉，被斯大林点名勒令停产。
苏联人一度也给La-5fn装上过增压器，结果，La-5fn的高空性能有了不小的进步，但因为增压器增加了重量，导致低空性能有所下降。这一改进也就被认定为画蛇添足，得不偿失的“改退”，没了下文。
那队La-5fn隔着老远就开始向着罗恩摇晃机翼，罗恩也摇晃机翼回应。这个时候，一个声音从无线电里面传了出来。
“罗恩将军，我们奉命前来迎接您。”
“谢谢你们，同志们辛苦了！”罗恩不知道怎么冒出了这么一句。可惜的是，苏联人并没有用“为人民服务”来回答。他们只是回应说：“现在，请跟着我们。”
然后这几架战斗机就调转了方向，飞到罗恩他们前面领路。
几分钟之后，一座机场出现在罗恩他们的面前。
……