《新二战之鹰击长空全集.com》第177/359页
靠着超强的爬升，伯德迅速的占据了高度优势，开始向对手俯冲。赫尔图知道，凭着JU-88的滚转和转向，想要摆脱对手的攻击，难度大得和证明四色问题没啥两样。所以，他干脆放弃了躲避，而是趁着还有速度，笔直的把飞机拉起来，想要和俯冲下来的P-81玩个迎头对射。
这个做法倒是正中伯德的下怀。要知道，在这个时代，没有一种航炮的弹道特性比P-81上面的20毫米转膛炮更好的了。加上又是居高临下的对射，还有重力加速度的加成，伯德的射程绝对比下面的JU-88要远。
“敢和我对撸，我撸死你！”伯德首先开火，6门20炮喷射出雨点般的炮弹。
敌机能在这样远的距离上开火，这让赫尔图有些意外。在现在的距离上，赫尔图知道，自己的MGFF航炮根本够不到对手。不过现在，也只能依靠着JU-88的坚固，硬着头皮上了。
“噗噗噗噗”，赫尔图的JU-88已经中了好几发炮弹了，不过敌机马上也要进入它的射程了。就在此时，赫尔图看到，低级的机头猛地一沉，就从自己的瞄准镜里消失了。
“该死！这种飞机的负G能力居然也这样出色！”
双方交错而过，伯德的P-81们开始拉起战斗机准备第二次攻击。而赫尔图则带着自己的小队开始转向俯冲，希望能靠着俯冲逃走。――不逃跑不行了，刚才的交手让他明白，空战，自己几乎一点希望都没有。而且自己的左发动机在刚才的战斗中已经受伤了。而且受伤的不仅仅这有他一个，在刚才的对射中，8架Ju-88中，有两架直接被击落了，剩下的几乎都受了伤。再不跑，一个都跑不了了。现在赫尔图只能寄希望于，对手飞得太远，燃油不足了，而不能继续追击。
不过这个想法完全就是奢望，对手又怎么会放过已经在嘴边的肉呢？P-81轻松地赶上了正在俯冲的JU-88，虽然JU-88的尾机枪还在奋力的开火，但7.9毫米的机枪又能有多大的威慑力呢？一个长点射，JU-88的尾机枪就熄了火，然后……然后赫尔图抢在飞机彻底完蛋之前跳伞了……。
刚刚处理完这群自己送上来的JU-88，12架FW-190A4就出现在他们的前方。
FW-190A4在低空买绝对是超牛的一种战机。皮粗肉厚，火力强悍，群殴起来威力无比。可是到了高空，他的那台没有增压器的发动机立刻就会心脏病发作。然后整架飞机的性能就立马下降一个档次。
不过，和Ju-88不一样，FW-190可是正宗的战斗机。所以必须加以重视，而加以重视的方式就是，72架P-81一起上，群殴12架FW-190……
不过这样的好事情也就到此为止了。连续两支前来拦截的编队被啃得骨头渣子都没剩下就已经充分的说明问题了，再加上这些编队在覆灭前都通过无线电发回了消息，认定了这些敌机都是不折不扣的战斗机。
当然，德国人并不打算就此放弃，他们开始聚集更大的机群，那些原本急冲冲的想要扑过来吃肉的战斗机都被叫住了，他们要在天空中等待更多的友机，而那些兴冲冲的跑来抢肉的JU-88则都被要求立刻掉头回家。
联合编队的P-81还是继续压着速度慢慢悠悠的往回飞。如果他们飞快一点，就用六百多公里的巡航速度往回跑的话，估计德国人也就不会在发动新的拦截了。最多，等他们跑了之后，冲着他们的背影高喊：“算你丫的跑得快！”然后回到家里，自己对自己说“那些家伙就会偷鸡摸狗，要是他们敢……”，当然，自己相不相信，那就是另一码的事了。
可是这些可恶的家伙，他们居然不跑！这不是让大家都为难吗？东线的德国空军还是有尊严的，打不过盎格鲁撒克逊人还好说，人家也是高等民族，可是被劣等的斯拉夫肥皂欺负得不敢起飞应战，这、这……
于是德军的指挥系统立刻疯狂的转动了起来：“黑鹰，请立刻前往……，红胡子，请到……”一系列复杂的调度之后，一支拥有近90架战斗机的混合编队被集中了起来。不得不说，在这个时候，德军表现出的高超的调度能力让人钦佩。
不过密集的无线电通讯，实际上也等于在告诉苏联人，马上就会有一场更大规模的空战了。为了应付即将到来的空战，一直慢慢悠悠的P-81迅速地爬升到了7000米的高度。在这个高度上，高空过冷的水汽会附着凝结在飞机排气管上拍出来的废气中的那些微小的颗粒物上，从而形成一道雪白的航迹。72架飞机拖出的航迹是如此的清晰，从地面上看去，就像是一条奔涌的大河。
P-81是一种高空性能极其优秀的战机，选择在七千米以上的高度作战，毫无疑问会让自己对敌机拥有更大的优势。
第一百四十五章 前进，达瓦里希（4）
德国人的拦截机群出现在P-81机群的前方，由于要照顾在高空爬升较慢的Fw-190，所以，德国机群的高度要比P-81们低一点。在这个时候，依靠高度优势，直接俯冲过去，其实也是个不错的打法。不过这种打法还不够坏，不够狡猾，不够猥琐。
返航时遭到德国战斗机拦截，是早就在预料中的事情。所以在行动前，罗恩和波克雷什金就针对这种情况做出了很多相应的预案。凭借高度优势直接俯冲攻击地方的大机群这个预案首先就被否决了。
“这样做，我们也会有不小的损失的。”罗恩说。
“德国人的损失会更大！”老毛子们一向奉行不怕牺牲的政策，损失什么的，他们早习惯了。
“可你要知道，我们是在德国人控制区作战。德国人跳伞就等于回家。我们跳了伞，能回来的几率就太低了。您知道，飞行员比飞机可金贵多了。况且我还有让他们损失更大，而我们损失更小的办法呢。”罗恩一边说，一边露出被很多人一致称为“邪恶而又猥琐”的笑容。
“说来听听。”波克雷什金说。
“相比德国人的那些短腿飞机，我们的P-81有则明显的航程优势。事实上，按我们的计算，即使是在返航时，即使考虑到我们返航所必须的燃油，我们能剩下的高强度飞行时间还是会明显超过德国佬。加上我们的速度、爬升、俯冲、都有优势。所以，如果德国人的大机群真的出现了，我们就先带着他们往高空爬，他们的发动机高空性能远不如我们，到了高空，即耗油又没劲。这样转不了多久，他们就没油了。等他们返航的时候，我们就撵着他们的屁股打！”
“如果他们不跟上来呢？”阔日杜布问。
“他们不跟上来？直接返航？”波克雷什金笑了，“那就是主动把6点卖给我们了。我就不信他们主动把6点钟卖给我们，还能平平安安的飞回去。”看来，红军空战战术之父已经完全理解了这种猥琐的做法的精髓。
因为有过这样的讨论，所以当德国的大规模的拦截机群出现后，P-81们立刻开始转向，并继续爬升。为了不至于把敌人直接吓跑，波克雷什金谨慎地控制着全队的速度和爬升率，它既不能快到让德国人看一眼就失去跟上去的信心，也不能真的让德国人跟上来了。
德国战斗机群跟着P-81们越爬越高。这个时候，Bf-109和FW-190的性能区别就显示得越来越明显了。在7000米高度上，BF109G还能跟着P-81继续爬，但FW-190A却都已经力不从心，明显跟不上了。这也使得德国人的战斗机群渐渐地分成了两个部分――飞在前面更高一点的地方的Bf-109G和飞在后面，位置更低一些的FW-190A。
波克雷什金继续带着德国机群一边爬升，一边盘旋，现在的高度已经达到8500米了，德国人的Fw-190A已经明显的落后于BF-109G了。现在如果从更高的高度向下俯瞰，就会发现，德国战斗机群和美苏联合机群就像是在玩自行车场地追逐赛一样，在一个圆环里相互追逐。由P-81、Bf-109G、FW-190A组成的三个机群正好分别处在圆环的三个等分点上。
现在那些落后的FW-190A的处境非常危险。在这样下去，最多再转个三到四个大圈，P-81就会出现在他们的6点钟上方。P-81转的这个圈子非常大，比Fw-190A的盘旋半径可大多了。但是切内线却是毫无用处的，因为P-81的位置比FW-190A高得多，Fw-190即使切内线切过去，也爬不到这样的高度。切过去了也无法攻击对手，反而只会白送个对手一个俯冲攻击的机会。退出攻击俯冲脱离怎么样呢？敌人肯定会从追过来的。看看敌机的块头，恐怕它的俯冲也不会差。就算考虑到那些BF-109G的存在，敌人不太敢放手攻击，可是一旦FW-190A们不战而退，在这场战斗中，德国人相对于敌人的数量优势也就随之消失了。甚至还变成了数量劣势，真的形成了这样的局面，Bf-109们支持得住吗？
但Fw-190机群必须退出了。在8500米的高度上，它们即使还在，也帮不了什么忙了。没有增压器的发动机在这个高度上，输出的动力连维持正常的飞行都越来越困难了。继续呆下去，他们只会是Bf-109的累赘。
“让FW-190撤退，让BF-109保护它们。”德国人终于下达了这样的命令。
现在，波克雷什金面临选择：攻击撤退中的Fw-190是一件很让人愉快的事情，但是正所谓“螳螂捕蝉黄雀在后”，在攻击FW-190的时候，一直跟在自己后面的那些BF-109G们也就有机会切内线攻击自己。但是无论如何，放跑敌人总是让人难受的。如果P-81动力全开，高速俯冲过去，攻击一次就迅速拉起，只要不死咬住FW-190不放，德国人的那些BF-109G们肯定没机会当黄雀。