《新二战之鹰击长空全集.net》第90/192页
“这种飞机设计出来就不是为了和战斗机作战的吧？”又一个苏联飞行员问道。
“不错，”罗恩回答说，“德国人装备它的主要目的肯定是为了打轰炸机。着从这种飞机的火力配备上就可以了解这一点。这种飞机在机头上装备了4门mk-1o8航炮。这种3o毫米火炮，大家一定都很熟悉，这玩意儿威力大，射低，弹道弯曲。用来打战斗机还不如用2o炮呢。”（当然，某些变态例外。罗恩又在心里补充了一句）
“这种飞机恐怕有可靠性方面的问题吧？”这次开口的是波克雷什金。
“你刚才说过，这种飞机用的是最新的喷气动机。新动机什么的总是需要相当长的一段时间才能成熟，而一种革命性的新动机可能更是如此。”
波克雷什金的推测让罗恩大吃一惊。在美国6军航空队里，罗恩有个“巫师”的外号，那是因为，每当敌人有新飞机出现，罗恩总能根据少的可伶的材料，把对方的性能，优缺点猜得??jiǔ不离十。不过罗恩自己知道，自己的这个本领是怎么回事。自己的那些分析，其实完全是在已经知道结果的条件下逆推过程而已，是算不得什么的。
可是现在，波克雷什金的推测就不同了，他不是穿越者，在此之前，他也没有任何机会接触到这种飞机。但他还是凭着有限的资料，指出了me-262目前最大的缺陷。这才是个真“巫师”呀。
罗恩紧紧的盯着波克雷什金，最后说：“您的直觉真可怕！幸好我们是盟友。像你推想的一样，这种喷气机的确有很多可靠性方面的问题，而且都集中在动机方面。在我们以前和他们的交战中，我们现，这种飞机在大角度俯冲的时候，动机有可能起火，紧急加的时候，动机也容易起火，空战时动作过载大了，还是动机容易起火。”
罗恩停了下来，望了望周围的苏联飞行员，他们都听得很认真，古拉耶夫还在自言自语的嘀咕着。然而，这头大熊虽然自我感觉只是在小声嘀咕，但那声音还是清晰可辨的。
“我rì，这样的飞机也能开？到时候，自己掉下去的恐怕未必会比打下去的敌人少多少吧？德国人都让狗给rì成傻逼了吧？”
当然，古拉耶夫是用俄语说的。上面有指示，在和盟国友人打交道的时候，要表现得有礼貌一点，不允许满嘴脏话。
不过罗恩还是能听懂，要知道上辈子的时候，作为机炮工程师，罗恩不知道看过多少俄文书籍，和多少在苏联解体后被兔子高薪挖过来的毛熊专家打过交道。
“可能就因为这些问题，所以这种飞机需要特别长的跑道。”随着罗恩的解说，幻灯片里面又打出了一些德国机场的图片。在这些图片上，那些加长了的跑道非常明显。
“我们的战斗机曾经在这些机场附近执行过游猎任务。飞行员们目睹过这种飞机的起飞，它们一直要滑跑到这个位置（罗恩用指示棒点了一下）才能飞起来。这个起飞滑跑距离甚至比满载的重型轰炸机都要长！这估计就是因为这种飞机的动机节流阀不能推得太快。”
“要想让这样一种飞机挥出他的战斗力，飞行员的水平就至关重要。即使是老飞行员，在飞这种飞机参战前，也必须经过系统的换装训练。而我们的目标就是打断他们的训练过程，把战火烧到德国法西斯的腹地去，让他们的天空没有任何可以安全的训练的区域。我们最近得到情报，德国人延长了华沙一带的好几处机场的跑道，看来，他们因为我们的远程战斗机的压力，所以想把喷气机部队调集到更靠近东部的地方来完成训练吧。所以，为了更好的打击德国法西斯，我们就必须团结起来……”
在大致的交代了这次作战任务的缘由之后，罗恩就开始带着苏联人去熟悉他们今后一段时间将要使用的p-81战斗机。这次美国人一共飞过来了25架p-81，苏联人将用一周左右的时间在这些战机上完成适应性训练。在这一周里，还会有新的p-81飞机通过运输机转场的方式，从白令海峡那边空运到这里来。最终，将在东线组成一支大约拥有1oo-15o架p-81战斗机的远程战斗机部队。
“这飞机看起来真不赖！，就是起落架的样子怪了点。”波克雷什金站在飞机旁仰望着这架有点细脚伶仃的战机。p-81因为后面也有螺旋桨，而且那个螺旋桨还很是不小。为了避免螺旋桨触地，它的起落架就设计得相当的长。这也造成这种飞机几乎无法在土跑道上起飞的问题。
“想要试试吗？”罗恩问。
“当然。”波克雷什金说。他看了一眼那高高在上的座舱，又说：“你们的那个梯子在哪里放下来？”
p-81刚刚降落的那会儿，苏联人的地勤人员跑了过来，却现自己准备的梯子高度不够。正在着急的时候，就看见美国佬门掀动一个把手，一条飞机自带的折叠登机梯就自动打开了。
自带登机梯的战斗机，苏联人也见过，比如说从美国人那里租借过来的F6F上面就有这东西。只不过到了苏联后，习惯于勤俭节约，斤斤计较的苏联人觉得这东西太过奢侈，而且增加了飞机的空重，对空战不利。所以大多时候都自己动手把他给拆掉了。当时，美国人告诉他们，说F6F本来是海军飞机，海军一向有一些特殊要求，6军的战斗机上面就没这些东西。
但现在，p-81不是也是6军飞机吗？怎么会有这个呢？答案是因为这家伙太高了，以至于6军现有的登机梯都不太好用，所以就干脆让它自带了一个。反正它的动力充足得很，增加点重量也不算啥。
罗恩打开机身上一个小舱口，里面有一个旋钮，扭动旋钮，一架登机梯就自动张开了。
波克雷什金爬进座舱，罗恩也爬了上来，站在一旁给他讲解座舱里的布置。
“别的也没啥了，一会儿跟着我飞飞就行了。再就是起飞的时候不要拉得太猛。时刻记住，后面也有个螺旋桨。”罗恩最后交代说。
波克雷什金向罗恩点了点头，于是罗恩退了下去，波克雷什金收起了登机梯，开始依次启动两台动机，准备起飞。而罗恩则跑向另一架p-81。
原本按照约定，应该是罗恩先起飞，波克雷什金接着起飞。但罗恩刚坐进座舱，就看到波克雷什金已经在跑道上滑跑了。
“这家伙，真是！”罗恩摇了摇头。王牌飞行员大多自信而喜好冒险，波克雷什金也不例外。如果罗恩没记错，这家伙战前还因为喜欢做危险动作而被处分过。
罗恩推动节流阀，跟了过去。这时候，波克雷什金的p-81已经达到了起飞度。他轻轻地拉动cao纵杆，飞机的前轮慢慢的离开了地面（这架飞机因为使用了后掠翼，所以也采用了前三点式的起落架。），稳稳的飞了起来。
☆、第一百三十九章，联合执法行动（4）
() 看着波克雷什金漂亮的起飞动作，罗恩也不得不称赞一声：“真不愧是波克雷什金呀。”然后赶紧松开刹车，开始起飞。
顺利升空后，罗恩通过无线电联系上了波克雷什金，“波克雷什金中校，还顺手不？”
“不错，这么大个东西，却比想象中灵活了不少。”波克雷什金又各做了一个向左和向右的滚转，“滚转也很快，一点不比那些单的飞机差，甚至都不比La-5fn差了。”
“不过你要是试试他的盘旋，可能会很失望的。”罗恩说。
“我试试！”波克雷什金一个9o度滚转，然后开始拉杆盘旋。
“这家伙的瞬间盘旋不错呀……嗯，低稳定盘旋就真的不算好了。最多不过和德国人的F-19o差不多。在猛烈地盘旋中掉度掉的太快了。”波克雷什金退出盘旋，开始加恢复能量。
“嗯，加性能真好呀！比La-5fn好太多了。”波克雷什金赞叹道。
“其实，它最出色的地方是它的度，”罗恩说，“跟我来吧，我们来体验一下极狂飙。”然后罗恩驾驶着p-81，开始迅的爬升。我们平时在一些性能介绍里看到的飞机的最高度，其实都有一个限制因素，那就是高度。飞行高度越高，空气就越稀薄，阻力也就越小，理论上也就能飞得越快。但是另一方面，动机的性能又会随着高度的增加而不断下降。所以飞机飞得越高，动机能提供的动力也就越小，飞机的度也就越慢。在这两个相互矛盾的因素的影响下，任何飞机标称的最高度都是在最适合其性能的某一个高度段上的度。所以千万不要看到某种飞机的最高度比另一种飞机高，就认为在任何高度段它都能比后者飞得快。
就比如说p-51d和毛子的La-7，单看最高度，p-51d拥有7o5公里每小时的最高度，高于La-7的68o公里每小时的最高度。但在低空，你会现，La-7比p-51d要快得多。在海平面上La-7轻松就能飞出6oo以上的度。而在这个高度上，p-51d却只有58o左右的度。
飞机迅地爬升到了75oo米的高度。花费的时间还不到7分钟。这样的爬升成绩让波克雷什金啧啧不已。
“这架飞机就是个爬升怪物！他的俯冲一定也很棒吧？嗯，你们美国货里面就没有俯冲不好的。有这样的爬升和俯冲，即使盘旋再烂，也是顶级好飞机！”
“好吧，我们再来看看最高度吧。”罗恩说。
“好的！”波克雷什金将节流阀推到最大。在两台双黄蜂动机的呼啸中，p-81越飞越快。
“68o、7oo、72o、73o……75o，真快呀！”波克雷什金看着度表上的数字不断上升，激动不已。
就在此时，罗恩的p-81却以明显更高的度从他身边呼啸而过。
“你怎么飞这么快的？”
“因为你没有打开喷水助力。”
最后，两架飞机都在平飞中飞出了76o公里的度。
“真是好飞机！我越来越喜欢它了。”
“o1、o2、你们飞得太远了，马上返航！”耳机里传来了塔台的指令。
波克雷什金向下看了看：“我们真的飞得太远了。都已经靠近前线了。”
“返航吧。”罗恩说，“我们俯冲下去，先让你体验一下俯冲到9oo的感觉，然后我们再试试它在低空能飞多快。”
“好！”波克雷什金带头俯冲了下去。
在3ooo米高度上，他们将飞机改平，开始返航。这时候一座机场出现在他们的4点钟方向。
“看到了吗，那是我们的前线机场，我们有一个中队的IL-2和一些雅克-9部署在那里。”
“我听说过你们的IL-2，据说是一种飞行坦克。可惜没有见过，什么时候弄一架来让我飞着试试？”
“这个没问题，包在我身上。你看那边就有几架IL-2准备降落呢。”
罗恩望过去，的确有几架IL-2正在盘旋，准备降落。
“等等，那是什么！”罗恩现，在距离那些IL-2不远的地方，还有几架飞机。
“该死，是德国人的F-19o！”波克雷什金立刻转向，向着敌机俯冲过去。罗恩则紧紧地跟在他后面的。
路德是一位拥有25个击落记录的F-19o王牌。现在他正带着一个4机编队在执行游猎任务。事实上，游猎这种东西，最早就是德国人在东线把它扬光大的。事实上很多级王牌的战绩里面，一大部分都是游猎时的偷袭。
现在，路德盯住了一架IL-2攻击机，他打算乘着对方开始对准跑道的时候起攻击。因为，在那个时候，飞行员全副的注意力都集中到如何安全降落上了。而且那时候，飞机的高度低，度慢，根本无法做出任何躲避动作。在这种情况下，路德有很大的把握，在攻击中，用mk-1o8精准的击中IL-2。
然而就在那架IL-2对准了跑道，放下了襟翼和起落架，准备降落，而路德也驾驶着F-19o扑了上去的时候。他的僚机突然高喊起来：“注意！6点钟敌机！”
路德完全不知道敌机相对于他的具体位置。F-19o那悲剧之极的座舱视野让他很难看到六点钟的敌机，而且他现在的高度也很不利于做动作。甚至，为了能对IL-2起精准的射击，他的度也不算高。
路德知道自己没有时间思考，他立刻做了一个防御性桶滚。
在二战中，没有一种飞机的滚转能比F-19oa系更好。所以通过防御性桶滚，F-19o能在被人家咬在六点钟射击的局面下逃脱出来，甚至有机会让人家冲到前面，变成你的目标。不过做这个动作，时机很重要。做晚了，人家的炮弹都打到身上来了；做早了，人家把飞机拉起来，看着你在下面自己浪费能量（任何战术动作都会损失能量的），等你浪费得差不多了，想怎么收拾你就怎么收拾你！
路德当然知道，自己的这个动作也许太早了一点，不过这是更为安全的做法，至于后面的问题，还可以寄希望于其他友机。
这个动作的确让他从炮口下逃了出来。在桶滚中，路德也看到了那两架试图袭击他的战斗机，以及这两架飞机上清晰的蓝底白五星标志。
“这不是美国飞机吗，怎么到东线来了？”路德的心中充满了疑惑。