《汽车黑科技校对版作者蠢蠢凡愚QD》第1310/1388页
但是，如果抛去经济性来说，什么最重要？
当然是推力！
推力是啥？其实就跟汽车发动机的马力差不多。
飞机的速度取决于它的推力、质量和阻力的平衡值。当推力大于阻力时，飞机会加速，加速度等于推力除以质量。那么，速度就等于加速度对时间的积分，由于速度越大，阻力也越大，且阻力与速度的平方成正比，所以当阻力等于推力时，加速度为零，速度就不再增加了。
所以说航发的推力，决定了飞机的加速度和最大速度。
而此时的测试面板上，最新刷新出来的推力数值，已经突破了30千牛！
“天！我是不是看错了？刚刚进入到快车工作区间，推力就达到了……30千牛？”
“这有什么的，现在看样子已经进入到了中段加速，推力数值的增幅是会随着转速提高慢慢衰减的。我记得之前咱们军方用的靶机发动机，最大峰值转速下推力也能达到50千牛。就算是这个小航发有点儿厉害，但充其量也就是一个靶机航发的水平。不过……在这么短的时间内设计并制造出这么一个具有技术特点的发动机，嗯……正信也还不错。”
立刻有人对天行I品头论足起来。
听着几个上飞的工程师品头论足，李凡愚的心里有些不爽。
啥叫充其量就是一个靶机航发水平？啥叫还不错？
你这话说的就是自相矛盾好嘛？
老子辛辛苦苦从六级座驾上扒下来的东西，是军方靶机搭载的那些妖艳贱货能比的？
笑话！
现在才刚刚进入高速工作区间而已，这才哪儿到哪儿啊？！
他对刚才那个嚼舌头的工程师投去了王之蔑视。
可还没等李凡愚怼过去，就立刻有人跳了出来，指着最新刷新的一个数据，给了刚才那人一个响亮的耳光！
“你说的那个军用靶机用航发是涡喷！这个是涡扇！能一样吗？”
“额……”被人戳了一下，那人脸上有些挂不住。
的确，目前军方用的靶机发动机大多是涡喷发动机，一个是这种发动机的构造相对简单成本较低，可以降低靶机的成本。另一个也就是涡喷发动机的涵道比比较低，可以在和涡扇发动机相同体积的情况下，做出更大的推力。
只不过，涡喷发动机因为涵道比低，耗油可是杠杠的。
这人寻思了一会儿，争辩道：“还是看涵道比和推重比怎么样吧，要是推力高但是涵道比和推重比低，那就没有什么意义了。毕竟飞机是要最求经济性的，不像是汽车一样，在地上跑哪怕马力再大再耗油，有加油站可以去。在天上，一款只知道输出功率但是不考虑燃油经济型的航发，可没有什么使用价值。”
正在这时，有人高呼道：“快看！涵道比数据刷新出来了！”
“1：11？”
“嗯？！我没看错吧！！”
“天呐，怎么可能？发动机的截面看着不大啊？怎么可能有这么高的涵道比！？”
涵道比其实就是涡扇航发外涵道与内涵道空气流量的比值。内涵道的空气进入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外涵道的空气不进入燃烧室，而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。
外涵道的空气只通过风扇流速较慢且是低温，内涵道排出的是高温燃气，两种气体混合后降低了喷嘴平均流速与温度，较低的流速带来了较高的推进效率和较低的噪声，而根据热机原理，较低的温度能带来较高的热力学效率。
简单来说就是，越高的涵道比，就代表了越高的推重比和越好的燃油经济型！
涵道比是涡扇发动机的重要设计参数，它对发动机耗油率和推重比有很大影响。不同用途的涡扇发动机应选取不同的涵道比，如远程运输机和旅客机使用的涡扇发动机，涵道比区间一般为4~8。空优战机选用的加力式涡扇发动机的涵道比一般小于1，甚至可小到0.2~0.3。
倒不是空优战机不想要更高的涵道比，主要是因为涡扇的截面面积，决定了涵道比的高低。而因为作战需要，经常做高速机动动作和超音速飞行的空优战斗机，需要更加流线的机身，所以只能忍痛将涵道比降低。换个角度来说，对于民航科技来说，任何空优战斗机都是油老虎！
而目前一般的民航涡扇发动机，比如通用电气旗下的涡扇航发，一般的涵道比都控制在1：8左右。不是不想做的再大了，而是因为技术原因，如果这个数值再大的话，将会让发动机的截面变得太过笨重，从而让起飞和降落安全性大受影响。
而反观天行I，因为叶扇形状和内部结构的关系，在保持了发动机整体比例协调狭长的前提下，将涵道比提高至了1：11！
这，就惊悚了！
见到这个数值，也就是这么一个数值，上飞公司在场所有的工程师们，心里就只剩下了一个字。
大写的……服！
第1574章 您之前说什么来着？
听到满屋子的惊叹，李凡愚的心情才好了一些――这才是天行I本应该有的待遇嘛！
不枉自己把刚刚到手屁股还没坐热的六级座驾肢解拆分的苦心啊！
嗡嗡嗡。
动力实验室里，除了天行I因为转速不断向顶峰攀登而发出的蜂鸣声之外，更多的，是上飞的那些工程师止不住心中震撼，交头接耳声的议论声。
很明显，目前的推力和涵道比两项数据，让他们已经开始对这个小的不像话的航发，打起了深深的兴趣。
而通过询问，得知这款航发的所有知识产权竟然全部属于正信，是一款从零开始研发，并且在短时间内上马并完成的设计之后，议论声达到了顶峰！
七千多个零部件，怎么可能嘛！
想想之前七年的努力和心酸，这一刻，在面对这个似乎没怎么费力气，就惊掉了一地眼珠子的航发，上飞公司的那些工程师们心中五味杂陈。
很不是滋味。
黄海兴和梅一书的脸上，更是面露尴尬。航发这个东西，不像是一般的工业产品。就算是给你一个图纸让你照着抄，能抄袭并作出实机来都算是本事！
而世界上有限的几家航发发动机制造商，对于自己家的专利技术更是如数家珍，根本不可能外泄。
所以就是说，面前的这个性能优异的小型航发，十有八九是正信凭借一己之力搞定的。
惊悚吗？惊悚！
很难让人相信这是真的。
但是从客观上来说，不管怎么样，不得不承认，做出这样的发动机，代表了李凡愚之前所说的话，是有底气，也有根据的。
想到之前对外界的言论，梅一书的脸上红白不定。将脚往李凡愚那边挪了一下，但是几十岁的人了，又是领域内的权威，面对李凡愚这么一个年轻的过分而且性格乖张的人，他的心里有障碍。
想要说几句漂亮话缓和关系，但是话到嘴边，又停住了。
“咳咳。”看到周围一片交头接耳，一直在生闷气的王瑞心中暗爽，轻咳了一声，清了清嗓子，道：“诸位请安静，毕竟这只是一个航模发动机的测试。你们都是上飞公司的专家工程师，我们的设计还有很多不足之处，一会儿还得和各位请教呐。”
这挑事儿的意思就很明显了。
请教你大爷啊！
我们他妈花了七年的时间设计的C9发动机，关键部位还得和通用电气波音合作，现在天行I的数据在这里放着，虽然是一款小航发，但是从结构设计社技术应用上面，看起来已经超过了C9发动机，这他妈还指点个屁！
事实上，上飞的这帮工程师心里已经有一万个问题，就等着测试结束上前询问了。
没办法，技术工作者的求知欲，实在太强。
可是，就是在这个时候，李凡愚却一拍手，兴奋的叫了一声。
众人将各自复杂的心思收回，顺着他的眼神，看到了显示面板上那最新刷新出来的数据。
“我靠！”
“不会吧！？”
“这破系统是不是有问题啊？”
一连串的惊叹和质疑，又响了起来。
只见那信息面板上面，推力值的显示部分，再次更新，已经由刚才的38千牛，飙升到了54千牛！
54千牛啥概念？