《清末英雄》第80/1437页
王大人接过文书，边听他说边翻看起来，越看神色越是凝重起来，特别是最后洋人银行所开证明上的数额，很是惊人，这钱着实不少啊，比一些省的税赋还要多些。王季同办这份东西也是无奈之举，你要是装没钱吧，朝廷说你没钱不能修不了，你要是说自己有钱吧，那以后的一些摊派就立马要多起来了，但为了铁路能成，也只好如此了。王大人专心看这些文书，氛围一下子又凉了下来，直到他看完了最后一页，才道：“宪鬯，你上面所求煤矿铁矿铜矿倒是好办，只是这铁路干系甚大，颇费周折。今日稍晚，明日你来商部衙门，办矿和办路之文书需分开填写呈报，各矿允办之文很快就会下来，但铁路就看朝廷之意了。”
钟观光在旁连连点头，王大人停了一下，复又说道：“商部尚书载振大人可有所耳闻？”
钟观光闻言知道他说的意思，忙道：“学生有所耳闻，都有准备，都有准备。”
王大人哈哈一笑，“如此，你且先回去，明日到衙门里来吧。”说完就端茶送客了。
翌日，钟观光去商部把文书都写好呈上，三四日之后由王大人安排下在衙门的前厅里匆匆见了载振一面，年轻的尚书大人甚是繁忙，只是寒暄了几句话就端茶送客了。当然，期间还是很利落的把四万两银票收去了――钟观光虽还有八万两但是不敢一次全部花光――然后只给了一句“等候朝廷旨意”的话就打发他走了。
似乎是银子起了作用，很快这办通化铁路的折子就拿到朝堂上议了，按照王大人的说法，在提倡商办铁路当口，和对京张铁路的态度不同，朝臣们都愿意看到看到这样一条挣不到钱，还很有可能亏本的非基干铁路商办。若真是要能修成，那么这奉天一省，大清的控制力将增强，而且铁路通到通化，对安定长白山一带也大有助力。随着越来越多的朝鲜民众越境垦殖于长白山一带，朝廷担忧之下光绪初年就在长白山一带设立了东边道，尤嫌不够下，又在去年把原来属于通化的大栗子一带新设为临江县，以加强对长白山边境的控制力，但光设城是不行的，临江一带人丁稀少，华民基本是一些木把子还有一些山客。若是通化铁路一通，那自然这一面的人丁都将兴旺，边境自然安稳了，从这个角度来说，这条铁路有着重大的战略意义。但和洋人相比，这些重大的优势都如吹灰一般的不重要了，在多数人唱高调的时候，自然就有人出言反对，比如外务部就把俄国人的意思传了过来：这铁路一办。我们会很生气，后果很严重。于是这通化铁路一事就暂时的不定期的搁置了。
钟观光知道这些消息的时候已经是十月底了，清廷的办事效率也就很快，要是没有银子打点下去，他最快也要等到过年才有个信。估计是为了弥补收银子没办成事的愧疚，另行申办其他几个矿山和轮船公司都很快的同意下来了，他把这些信息都发电报给了王季同并由其转发给杨锐，然后等待他们的回音。
在钟观光发愁的时候，有一个人却高兴坏了。作为一个来自真正文明之地的绅士，一个有着诺大名望的记者，莫理循先生对此事非常的关注。他一直通过自己的关系和资源在呼吁英国制约对抗俄国势力南下，因为他的竭力运作，在后世，日俄战争常被人称作“莫里循战争”，大人物都认为，没有莫里循的鼓吹和挑拨，这场战争不会这么轻易就打起来的。莫里循凭借他在京城的关系网，通化铁路一事，很快就知道了，他认为这是一个很好的素材――一个传奇的发明家响应国家的号召修筑铁路，虽然没有触及东清铁路的任何利益，但却被俄国人粗暴的干涉。几经周转，他找到了正在北京严寒之中苦等指令的钟观光。开始钟观光收到拜帖的时候很奇怪，这个人他不认识啊，莫大夫，谁啊？无事见一见也好。只见前厅几个人，当中的是一个中年洋人，看见他便道：“钟先生，你好，你好！”说完对他作揖。
钟观光有点呆，却是被他说的中文给镇住了，这洋人说中国话还是第一次见，其实莫里循就是三板斧而已，他根本不懂中文。他机械的回应之后，坐下半天才说道：“鄙人和莫大夫似乎不曾见过，莫大夫此来是……？”
莫里循对此不以为意，自然的把话接了过去，通过翻译道：“钟先生，我是英国泰晤士报驻大清的记者，是听到你要办铁路的事情之后，很感兴趣，所以前来拜访。冒昧打扰了。”
记者，那就是报馆里的人的了，味精的广告让钟观光知道了报纸的威力，但要相信报纸能办成铁路那是异想天开。在一个多小时的交谈里，莫理循很快知道了他要的信息。回去之后很快天津、沪上的主要报纸都报道了他的文章：
“……我很荣幸见到了神奇调料味精的发明人之一钟观光先生，见到他的时候他正在北京寒冷的寓所里，和我们想象的不一样，这位已经发了大财的发明家住的很简陋，待客的茶叶也很不好……他已经知道了自己想承办的安通奉铁路的请求被政府长期的搁置了，但却不知道搁置的确切原因。按照可靠的信息，这条投资巨大但收益了了的铁路本来是会被政府批准的，但是却被俄国所反对，虽然他们没有任何反对的理由，他们的利益只在东清铁路沿线，而且俄国和清政府之间也没有达成使其独占满洲的协议……
……虽然请求被搁置了，但是钟先生却只能呆在北京的寓所里，他告诉我他来北京是受了很多地方上有名望绅士们的嘱托，在现在的情况下，他无法回去面对他们的失望。他和那些准备创办铁路的绅士们都准备拿出自己所有的财产来修筑这条铁路，以改善当地居民的生活，虽然这条铁路不是干线铁路，投资也会有漫长的回收期，甚至还很有可能会因为货量不足而亏本。但他们还是愿意拿出财产来修筑铁路，只要政府可以批准……”
莫理循的报告没有引起什么波澜，当然这只是在普通人之间，他的文章的真正所影响的是那些可以左右国家决策的高层，也只有这些人关心他的报道，在文章刊登不久之后，钟观光的寓所就开始有人陆续拜访了，来的大多是些掮客，一进门就吹嘘着自己又多大的能耐，这铁路一事要是交给他一定能成，钟观光对此都很客气，奉茶闲聊之后都一一请出去了。直到有一天有个叫龟田的日本人找来，他是日本金正银行的代表，说如果所修的铁路可以从金正银行贷款，他可以通过关系说服日本政府支持这条铁路，钟观光对此很感兴趣，和他相谈甚欢，只是表示自己一个人无法决定，还要等铁路通过朝廷允许后与股东商议之后才能决定。他走了之后，钟观光马上发电报给沪上，不是钱不够吗，现在就有个送钱来的，虽然朝廷铁路章程里希望完全商办，但也是允许外资可以占一小部分股份的。
电报发出去一周，他就收到了杨锐的远洋邮件。里面有一份英文报告，报告很厚，上面有些工厂常见的图表。杨锐的意思很明确，是需要他把这份报告送给美国公使康格先生，最好是能见上一面，然后说些话。这些话也在邮件里，内容只有两句话，一句是：铁路如果修筑将允诺所有外购的材料从美国购买，第二句话是：铁路修成后将让美国公司参与管理，还有就是一张东北的草绘图，和钟观光申请用的不同的是，铁路在通化用虚线向北延长了，行进两百多公里穿过宽城子之后还一直向松原白城伸展。
钟观光看不懂英文，但是图表却看得懂，上面似乎都是近几年的海关数据――此前杨锐就安排收集各类海关贸易信息，这些报告的数据都是来自于此――对于这份报告的意思他大致还是猜测出来了：就是告诉美国人东北对其来说是个重要的市场，而要获得这个市场不能指望东清铁路，因为对于美国的主打产品棉布来说，日本纺织业是个强有力的竞争者，而对美国另一个拳头商品煤油而言俄国又是凶狠的对手，要想美国商品畅行无阻就得有另外一条铁路输送商品。“要想控制市场就得自己控制通路”――这话是杨锐每次开会说到那些小小的、精明的让人头疼的地区小贩子们时常常提到的话。
钟观光马上行动起来，但是他到了使馆区就被拦住了――庚子事变之后使馆区的安保严密了许多，他又不通英文，无奈之下只好回头去找王大人。王大人对其的办法不无赞同，他毕竟是做过外务的，知道对于羸弱的大清来说，唯一能对付洋人的只有是洋人自己。当下安排人陪同他一起去了。看在王大人的官轿官府的份上，这次钟观光终于通过了，而且在美国大使馆也没用被阻止，在王大人通报之后一个秘书摸样的人告知他们公使先生很忙，如果要有事情可以由他转告。
钟观光当下把准备好的话说了一遍，秘书拿出笔记下了他所说的要点，最后离开的时候，钟观光把报告和自己地址交给了他，让他转交公使先生。这场接见只花了十分钟不到，但是钟观光来来去去却从上午折腾到了下午。该办的都办完了，接下来只有听天由命了。
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第九十五章身份
在钟观光听天由命的时候，杨锐却在11月13日南非到纽约的邮轮上，很多事情让他不得不去到美国，而且是在日俄战争之前。洛伦索马贵斯的事情已经交代好了，军校的已经有了初步的次序，开始有规则的运行，虽然九月底的时候从王季同又从沪上派来了五十多名学生，但也很快安顿下来了，军校虽简陋，但是却很有生气，初来的学生都很兴奋，但没过多久几天就被越野跑和夜间紧急集合折磨的奄奄一息了。
和学生们同来的还有章太炎邹容还有蔡元培的信，他们都已经加入了复兴会。蔡元培的信里主要是数落他不辞而别。章太炎和邹容则写了两首诗送给他，章太炎的比较难懂，邹容的更为通俗感人。
我兄杨竟成，觅剑斩妖龙。
并世无知己，吾生苦不文。
一朝沦地狱，何日扫妖氛？
昨夜梦和尔，同兴革命军。
杨锐把整首诗都抄录下来，贴在自己的书桌上。此时章太炎和邹容的案子还没有审理完，还被关押在老巡捕房，蔡元培在学社分离之后愤而出走，听闻苏报案发之后，又在八月初回到了沪上，在王季同的安排下已经入会了，仍然担任中国教育会会长一职。到此时，复兴会的几大体系已经有了雏形，杨锐负责军事，钟观光负责经济，王季同负责内务，蔡元培将负责人才培养、章太炎负责政治文化宣传，如果华封先生能入会负责军工的话，那整个体系就很完整了。
在杨锐还在海上的时候，美国的各大报纸都在首版位置刊登了美国对满洲贸易的文章――前几个星期麦克尼尔收到了杨锐的信件，里面有一些新闻稿，要求他务必要把这些稿件刊登在各大主流报纸上，同时要求他联络美孚石油公司和美国的棉花及纺织协会等类似机构，并把一些文件寄过去。
按照对东北局势的判断，能推动通化铁路的力量只有日本和美国。日本是不被接受的，因为战后那些地方基本都是他的势力范围，这条铁路等于在他的碗里抢饭吃。能适合的只有美国，而真正要撬动美国的光靠那份给北京公使的报告是远远不够的。按照了解到的消息，上个月中美商约谈判刚刚签字，清廷允诺开放的口岸为奉天和安东，谈判拖拖拉拉很是艰难，要让筋疲力尽的使馆人员再去谈一条不属于本国的铁路估计兴趣不大。钟观光只是敲个门而已，真正能促使开门的还要从美国国内着手。
一时间，舆论都开始关注占到整个美清贸易一半份额而且还在每年递增30%的满洲市场，杨锐拟定的标题是《对清贸易的阿喀琉斯之踵――东清铁路》，文章指出不管俄日间谈判或者战争是什么结果，对于美国而言都会失去这个占美国对清国贸易一半、年出口额近两千万、未来几年将达到一亿美元的极具增长率的巨大市场，这是从去年对满洲的纺织品出口量下降和近年来煤油销售几乎消失得出的结论，在每年总共只有七亿美元的清国对外贸易中，对于后发的美利坚而言，保住这个将来有一亿出口额的满洲市场就极其重要了。文章给出的数据都很全面，资料出处也很详细。除此以外，还有一份美国棉布、煤油在满洲各大城市的销售情况调查报告，所有的资料都显示美国产品在满洲极具竞争力的，但是因为日俄两国的因素――特别是他们把持的东清铁路这一关键因素使得美国产品得不到公正的销售，这一切都使得美国所提倡的门户开放政策宣告无效。美国人有时很天真，只要他们认为自己受到不公正的待遇，就会变的很愤怒。
文章还全力鼓吹纺织品公司，南部的棉花农场主以及美孚石油公司要给政府压力，迫使政府获得更多的对清贸易优势，同时不可遗忘的提到现在满洲本地商人正在筹建一条从安东经通化到奉天的铁路，铁路如果建成那么美国商品输入满洲将会多一条通路，可是这条能给美国贸易带来希望的铁路却因为俄国的反对而被搁置了。作者最后还谈到了最近结束的商约谈判，讥笑驻清公使康格先生花了一年多的时间都没有给美国贸易带来实质性的保障――众所周知在满洲清国政府无法主导什么。为商约谈判花的一年多的时间还不如支持中国人自己修一条通往满洲内陆的铁路，使得满洲市场不会被彻底丢弃。
美国国内本来在莫理循四月间刊登的俄国撤军的七项条件之后就激起轩然大波，因为这七项条件都是排他性的，有悖于美国的门户开放原则，这将会使美国失去最重要的满洲市场。虽然在此之后俄国外交大臣拉姆斯德尔福伯爵就俄国的意图向美国人作了保证，并通过美国驻圣彼得堡大使告诉美国国务卿海约翰：“俄国无意排斥别国……，美国可以确信，目前开放着的门户是不会关闭的，”但是后来俄国不按期撤兵而且还增派部队到牛庄的举动，使得之前平息的舆论又沸腾起来。杨锐操作的文章刊登之后，美国报纸又转载了莫理循在中国采访钟观光的文章。这些文章给正为满洲贸易担心的人们指出了一条明路――支持中国人修建那条并不笔直，但却使得美国商品可以在不被他国的影响下顺畅的进入满洲内地的安通奉铁路。
很快，那些与此息息相关的公司和资本就把这样的意见传递给联邦政府的办公室，而在分析了相关资料之后，政府训令很快传递了北京，指示北京要把这条铁路的修筑当作美清商约的后续部分对待，全力支持清政府及民间公司修筑这条铁路，如果有可能，最好让美国资本参与其中。
凭借着买来的葡萄牙护照，杨锐安全的通过了让所有华人色变的税关到达纽约，此时纸上还在讨论满洲贸易的事情，但他知道自己能做的事情已经做完了，真的要对美国政府游说别说关系没有，光是游说的费用自己就承担不起。他没有马上联系麦克尼尔，而是自己找了家高档一些的旅馆，买了一大堆报纸，好好休息了一天，然后美美睡了一觉。第二天根据报纸找了一家小型的侦探公司，这家公司确实很小的，在一家披萨店的阁楼里，只有一间狭小的办公室，一个中年男子盖着报纸睡觉，直到杨锐的到来才把他惊醒。
“先生，请问要帮忙吗？”中年人看着这个不速之客，一边问道一边悄悄的打开抽屉摸索着他的枪。杨锐在非洲呆久了，胡子头发都很长，戴着个墨镜，加上几个月来日夜不断的训练，彪悍的很像一个劫匪。