《焚清全集.com》第197/448页
这条铁路是俄国的梦想！
进入十九世纪，沙皇俄国对远东的重视程度越来越高。吸引沙皇俄国的，是太平洋上的出海口。
俄国是个内陆国家，从彼得大帝以来，俄国的国家战略核心就是打通通向海洋的道路。十九世纪以前，俄国的海洋战略，一直是向南通向地中海，然而，俄国的地中海战略在欧洲国家的强烈抵.制下，遭到了一次又一次失败！
进入十九世纪之后，俄国人突然发现，在远东，还有一片更大的海洋――太平洋！
太平洋比地中海更加辽阔！更为吸引俄国人的是，太平洋西岸的东亚国家，远比地中海沿岸的欧洲国家羸弱！
刚刚走出中世纪的亚洲，睁开鸿蒙的眼睛，在欧洲列强的坚船利炮面前，颤粟不已。
欧洲人惊喜地发现，他们对亚洲的占领、掠夺乃至殖民化，竟然还占有道义上的优越――对于亚洲而言，高度文明的欧洲人是文明的解放者！
俄国人同样怀有这样强盗逻辑下的道义感！
占领远东，包括中国东北、朝鲜、rì本，那是俄国的国家利益和道义原则！
从十九世纪中叶起，在短短半个世纪里，沙皇俄国通过《中俄瑷珲条约》、《中俄běi jīng条约》，把黑龙江以北、乌苏里江以东一百多平方公里的中国领土并入俄国版图，其后，继续向中国东北地区渗透，剑锋直指中国东北和朝鲜。
然而，俄国的野心却受到地理位置的限制，难以施展出来。
俄国的国内经济发展极不平衡，她的政治、经济、军事重心在欧洲。其欧洲部分极为发达，堪称世界一流强国。但是，在亚洲部分，尤其是包括西伯利亚在内的中东、远东地区，却几乎是一片荒蛮之地。
俄国要向远东扩张，其战略支撑点，却在数千公里之外的乌拉尔以西，战略物资的运输、军队的调动，要穿过数千公里的荒蛮之地，交通运输成了俄国人向远东扩张的瓶颈，这让俄国人极为头痛。
俄国人在xīn jiāng败给了左宗棠，其根本原因，就在于此。俄国人的军事物资、后勤保障和兵员，无法及时运抵xīn jiāng，最终，不得不向后退却。
因为xīn jiāng的失败，俄国被西方列强视为二流国家，这是沙皇俄国的奇耻大辱。
沙皇俄国一直想把在xīn jiāng丢掉的面子，在东北和朝鲜找回来。
然而，东北和朝鲜比xīn jiāng更加遥远。
更为糟糕的是，rì本，这个在俄国远征计划之中的亚洲岛国，竟然在一夜之间，发生了翻天覆地的变化，从一个落后愚昧的岛国，一跃而成了东亚的强国！
而且，rì本人盯上的东西，和俄国人的目标，完全一致――中国东北和朝鲜！
rì本的撅起，打破了地区平衡，严重威胁俄国的远东利益。
然而，俄国人对rì本的扩张野心，却是心有余而力不足！
强大的军事工业和经济实力，被辽阔的西伯利亚阻断在了乌拉尔以西！
俄国zhèng fǔ意识到，国家势力所能企及的范围，就是这个国家的运输线所能到达的范围！
1891年，俄国人终于下定决心，修建一条横穿西伯利亚，连接欧洲与海参崴的铁路大动脉。
有了这条铁路，俄国强大的军事力量，才能够达到远东！俄国才能够真正意义上实现对黑龙江以北广大区域的实际控制，才能够实现对远东的扩张，才能够抗衡rì本，真正把一只脚踏进太平洋！
俄国把修筑这条铁路宣布为“世界xìng.事件”，把这条未来的铁路看作是“加强俄国太平洋舰队的工具”，使俄国能“控制太平洋水域的一切国际商业活动”。
1891年6月，西伯利亚铁路破土动工。到1894年，该路已修到后贝加尔地区。按原计划，往东的铁路将沿石勒喀河和黑龙江北岸曲折前行，至伯力后再沿乌苏里江东岸向南直达海参崴。
就在这个时候，俄国财政大臣维特突然提出，西伯利亚铁路取道中国黑龙江，横穿中国东北，这样一来，不仅大大缩短了线路里程，而且，可以把中国的黑龙江地区，牢牢控制在俄国手里，这正是俄国人的国家策略――国家势力所能企及的范围，就是这个国家的运输线所能到达的范围！
这条从中国领土上穿越的俄国铁路，就是中东铁路。
俄国zhèng fǔ立即采纳了维特的建议，要求大清国借地供俄国在中国领土上筑路。
然而，大清国对俄国的戒心由来已久，俄国人的提议遭到了大清国的拒绝。
此后，大清国与rì本的战争全面爆发。
但俄国人并没有停止行动，1895年西历新年刚过，俄国派出一个秘密勘查队，在未经大清国同意的情况下，假扮商队，秘密潜入东北，对中东铁路沿线进行实地勘查。
率领这支勘探队的，就是俄国大商人巴劳甫。
按照巴劳甫与俄国zhèng fǔ的秘密协议，巴劳甫将获得这条全长2500公里的中东铁路的经营权。这就意味着，巴劳甫家族将垄断俄国在远东的商业！
巴劳甫勘查的足迹，远远超出了计划中中东铁路的修建地域。在清rì战争打得如火如荼的时候，巴劳甫率领勘探队，一路南下，来到了奉天。
在奉天，巴劳甫惊喜地发现，随着战争中大清**队节节败北，大清国对俄国人长期形成的戒心逐渐淡化了，越来越多的大清国官员们开始相信，他们可以与俄国人结盟共同抗击rì本。
这就是说，大清国对中东铁路的态度可能会发生变化。
与此同时，巴劳甫萌生了一个更为大胆的想法。
这个想法，就是沙盘上的那条黄sè的铁路――巴劳甫把这条没有纳入俄国人计划的铁路称为南满铁路。
从中东铁路分出一条支线，一路南下，经长chūn，直达辽东，最后，抵达旅顺！
旅顺是一个天然不冻良港！它比海参崴更加有利于俄国太平洋舰队，占有了旅顺，俄国人将牢牢控制住整个东北和朝鲜，并且，可以直接威胁到rì本！占有了旅顺，俄国舰队就可以真正实现“控制太平洋水域的一切国际商业活动”的宏大目标！占有了旅顺，俄国人的双脚都将踏进太平洋！
南满铁路，符合俄国人的国家利益，也符合巴劳甫的家族利益。
这是国家利益与商业利益的完美结合！
俄国zhèng fǔ不会放弃这个美好的设想！
果然，巴劳甫把这个设想提交莫斯科后，俄国zhèng fǔ立即给予了积极回应――全面勘查南满铁路沿线，并积极与中国地方zhèng fǔ接洽，尤其是与中国地方实力派接洽，为将来铁路计划的实施，铺平道路。
但是，巴劳甫知道，这是一个宏伟的蓝图，但也仅仅是一张蓝图而已。
第229章 授权
让巴劳甫忧心的是，旅顺，包括南满铁路将要通行的金州、大连，以及整个辽东半岛，落到了rì本人手里。
rì本人轻易不会把吃进嘴里的肉吐出来。
更让巴劳甫沮丧的是，清廷仍然牢牢控制着中国东北地区，那个地区是大清国的龙兴之地，是满清皇室的祖陵所在地，按照东方人奇怪的思维方式，祖陵所在地，是不能被火车的轰鸣所打扰的。
清国zhèng fǔ就算答应了借地修路，当地官员也会横加阻拦。
更为糟糕的是，就算能把铁路修好，这条铁路的归属问题，仍然是一个难以解开的死结。
按照俄国zhèng fǔ的设想，为了牢牢控制住铁路，并充分发挥铁路的扩张作用，俄国人将拥有铁路沿途站点和铁路沿线一公里范围的实际控制权，也就是说，以铁路为中心，串起一连串的俄国势力范围，从而辐shè周边地区，最终完成对中国东北的殖民化！
这才是中东铁路的真正意义所在。
然而，东北太辽阔了，中东铁路全长2000公里，其支线南满铁路全长900公里,俄**队不可能也无法实施对这一地区的实际控制。
“先生，他们来了。”巴劳甫的思绪，被秘书叶缅廖科的声音打断。
巴劳甫缓缓抬起头来，秘书叶缅廖科站在他的对面。
叶缅廖科三十八岁，是一个jīng干的俄国退役少校。叶缅廖科毫不讳言，他是代表俄国zhèng fǔ来到巴劳甫身边工作的，他的这一身份，丝毫也不影响他与巴劳甫的合作，毕竟，中东铁路是国家与家族利益的共同体。
巴劳甫点点头：“那么，就请他们进来……不，等一等，叶缅廖科，你先说说，周宪章是个什么样的人？”
巴劳甫见识过无数大清国的人，从官员到普通百姓。在他看来，大清国的官员都是缺乏远见急功近利之徒，而大清国的百姓，则是思维迟钝，愚昧无知。巴劳甫对大清国的人是蔑视的，在与大清国人的交往中，他总能占据心理上的绝对优势。
然而，那个将要面对的周宪章，却让感到一丝不安，这是一种陌生的感觉。
俄国谍报人员从朝鲜、辽东、山东发回了大量情报。情报显示，清军不是一支现代化的军队，或者说，清军要想实现现代化，还需要至少五十年。而rì军的装备、作战能力、文化素养、部队编制，已经完全可以与任何一支欧洲军队相媲美，甚至有情报人员发出jǐng告，以远东俄军现有的后勤保障能力，恐怕难以与rì军相抗衡。
俄国情报部门认为，清rì战争将以rì军的全胜而告终，战后，rì军将牢牢控制住朝鲜、辽东、甚至山东。到那个时候，俄国在远东，将再无机会。
令人沮丧的是，以俄军现有的能力，却无法干预清rì战争的走向。只能眼睁睁看着rì军一步步前进。大清国丢掉了朝鲜，同样，俄国人也丢掉了朝鲜。
但是，却有一个名叫周宪章的人，率领一支中世纪的军队，击败了rì本人，夺回了朝鲜北部的半壁江山，为大清国赢得了一丝脸面。
俄国人长出一口气。