《CONTINUE全集》第79/106页

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我把自己在座椅上绑紧，手里捏住纸带的一端。

[骷髅1号机，其实也是VF-1原型机。]

[在试飞时期，可以利用高级控制系统操作它，也可以依靠手动。]

[这是早期安装的超短波定向系统。它是一种具有自动测向装置的无线电定向设备，通过接收机载电台信号，测定飞机的方位，引导飞机归航，辅助飞机进场着陆，配合机场监视雷达识别单架飞机。]

一阵震动之后，我重新握住操纵杆。那股强气流不见了。

[我们有你目前的全部数据：除了无线电通讯故障，骷髅1号机体未受严重损坏。]

[似乎有股气流将你带出了风暴中心。]

[骷髅1号，你只需接收导航指令，完成飞行动作。]

[回想一下飞行训练教科书上的“紧急归航”。别去管那些气流和光线，照着领航员的读数去做就行。]

[想想，瑞克。好好回忆一下，给我一个信号。]

……

[瑞克。]

我的名字又出现在纸带上，紧接着是一阵难过和震动。

[上校，你能完成，这一点也不复杂。]

[好。]

[我再给你一点时间，但是不能太长。]

纸带静止了。（yeedar）

正文 迷航（下）

好吧，现在我只能相信这个纸带上数据是准确的，而且她也充分了解我的处境。我感到极度疲惫，只能这样了。

大约3分钟后，纸带又缓缓开始运动。

[你一直处于螺旋飞行状态。现在我来为你领航。]

[给我一个非常规动作，说明你准备好了。]

我努力振奋精神，飞了一个代表SOS的小三角。

[干得好。我看到了一个新的三角。]

[30秒后开始逃离动作。飞行员，请尽量保持目前的速度和高度不变。]

[别担心。]

[骷髅中队长，请立即切换回战斗机模式。]

[标准转弯开始。先向右转80度，……你绕过了一个大云团。……第二个。……再向左转60度。]

但是，在什么时间点开始向左转60度呢？是在纸带出现时马上开始左转弯比较准确，还是应当考虑另一头输入指令的几秒钟引起的偏差？是否应当考虑这个古旧插糟的纸媒打印速度？一些飞行老手都有类似体会，几秒钟的估算错误可能就是致命的。――我伸头向舱外俯瞰――左下方，海水已经在浓雾的缝隙中显出银亮的织理。我马上开始左转弯动作。那银亮色变宽了。半分钟后，骷髅1号飞出了风暴雨。

我将骷髅1号的机翼调整到后掠姿态，做了一个显著的上冲动作。

[是的，飞行员。你离开险境了。]

[1分钟后，请使用飞行头盔和TAC网络与SDF-1地面控制站联络。]

我告别乌云和海洋，调转机头朝人马座方向飞去。

四周笼罩着沉默，纸带不再运动。我把那些纸带拉断，戴上飞行头盔，提高嗓门对内置麦克风喊道：

“骷髅1号呼叫地面控制站，呼叫地面控制站。领航员，我是否进入正常航道，请回话。”