《在WTO下生存》第1/31页
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《在WTO下生存》
作者：图书堂
内容简介： 加入WTO，私营企业采取什么样的对策来维护自己的利益，并且不断向国际进军，用何种思维方式来思考全球市场，私营企业如何自我完善自我改革，从而实现突破自我，在创新的同时创造出一片新的天地，都是私营企业必须用策略来对待的问题。"
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在WTO下生存 第一章私营企业的WTO政策
加入wto，私营企业采取什么样的对策来维护自己的利益，并且不断向国际进军，用何种思维方式来思考全球市场，私营企业如何自我完善自我改革，从而实现突破自我，在创新的同时创造出一片新的天地，都是私营企业必须用策略来对待的问题。一、自我调整，摆好姿势
以什么样的心态面对挑战，以什么样的姿态面对wto，是私营企业不可回避的问题。答案只有一个，就是私营企业需要自我调整。
我国的私营企业主要从事工商、建筑、交通运输等方面的工作。私营企业生产经营方式比较灵活，善于捕捉市场经济信息，对市场需求反应快，动作快，所以，比较适合市场的经济环境，具有相应的竞争经验和能力，能够在竞争中求得生存和发展。"入世"给我国市场带来的第一个变化，就是竞争机制的引进，必然会使国内外市场竞争加剧。很显然，这为私营企业的发展提供了新的经济大舞台，同时也提出了严峻的挑战。
1.面对"入世"，我国的私营企业的准备
(1)网罗人才，提高技术水平。今后市场的竞争将是高科技的较量。如果私营企业不注意提高企业的技术水平和技术装备，仍然留在"打一枪换一个地方"的生产水平上，很难有所作为，并有可能在竞争中很快全军覆没。
(2)筹集资金，注意发展方向。私营企业应当更加密切注意市场动向，以人民生活中必需的领域而大企业一时无法顾及的领域作为经营方向，注意商品的多样化、大众化。并且要积累一定的资金，为新产品的投产做好必要的准备。
(3)收集信息，正确判断市场需求。人民群众的生活需求是十分丰富的，市场供求关系也是千万变化的。私营企业必须广泛地收集各种市场信息，建立自己的市场信息系统，形成一套掌握供求关系规律的有效办法。这样，将可以减少生产上的盲目『性』，避免生产经营中的风险。可以说谁的信息灵、判断准，谁就能够在市场上站住脚。
(4)扩大商品宣传，加强推销力量。商品宣传十分重要，这项工作搞得好，就会有力地促进销售。同时还应当大力加强商品的推销工作，进行更为广泛的宣传。这样可以从中及时发现市场动向，把握更多的市场信息。
(5)整顿企业内部，完善管理制度。私营企业应当建立健全各项管理制度，并学习适合本企业的科学管理制度和科学管理方法，以进一步调动企业职工的生产积极『性』，提高生产效率。
(6)立足国内市场，准备冲出国门。"入世"既开放了我国的市场，也把其他100多个国家的市场敞开在我们面前。有基础、有胆识的私营企业，应当作好打入国外市场的各种准备。一旦时机成熟，便大踏步进入国际市场，在那里将会有更广阔的天地。
(7)在摆好姿势的同时，私营企业在准备过程中，可以学习借鉴外企在面对以下时的态度，相信会有所帮助。
2.外国企业的行动
与中国企业面对加入wto前的被动状况相比，很多外企在面对wto时的态度十分主动，有的甚至参加了游说『政府』的行动。
(1)福特信贷公司是福特汽车旗下专门从事汽车消费信贷的子公司。美国『政府』在与中国谈判前曾专门询问过福特信贷，到底企业对中国开放金融市场有何要求。而伊士曼柯达公司总裁首席执行官邓凯达表示，柯达作为中国企业界的一员，他十分同意和支持中国加入wto；作为美国企业界的一员，柯达高官也在其中做了大量的支持中国"入世"的游说工作。中美关于wto谈判所达成的协议迅速向企业界公开，企业对两国达成的协议条款进行了深入的研究，它们大多迅速制定了中国入世前一、两年内在中国的"作战"策略。
福特信贷公司新任首席代表国栋先生于2000年10月上任。他与中国金融机构的监管者人民银行展开了多方面的接触，探讨建立独资财务公司的可能『性』。而按照中美wto协议，一旦中国加入wto，财务公司便立即向美国企业放开。
(2)柯达公司对在中国入世前的投资策略也很清楚。据调查显示，四年前，中国还是柯达在全球的第17大市场，2000年3月已跃居第二位，预测不久的将来将成为柯达第一大市场。邓凯达说，中国目前只有15%的家庭拥有相机。自从1994年第一家柯达快速彩扩落户中国，目前中国已经有5000家柯达店，遍布500个大小城市。至今柯达在中国总投资超过12亿美元。邓凯达总裁表示，新的里程碑并不是说柯达对中国的投资暂告段落，他将亲自赶赴中国西部，在东部、北部，在中国地区硬件投资取得明显成效及市场稳步成长的同时，柯达会将更多的目光转移到西部地区。
(3)ups可能是世界上最大的速递包裹公司，但是在中国的运气却十分的不好。最主要的原因是它不能直接将飞机飞往中国。作为争取美国支持中国加入wto的条件之一，中国向美国授予一批直飞航权授予一批直飞中国的航权。美国『政府』目前正在考虑将一批直飞航权授予美国的几大航空公司，其中包括联邦速递、polaraircargodelta、美洲、联合和西北航空公司，而其中最有可能获得航权的是ups公司。ups目前正通过各种渠道向美国『政府』游说：中美之间的客运航班已经足够，而货运航班却不足，目前只有联邦速递的货运航班能够直飞中国。ups正在争取飞往中国的每周10个航次的航权，ups的计划是开通北京和上海航线，ups官员表示如果不能取得直飞中国的航权，ups将面临前所未有的损失。到2001年底ups只能飞往香港。联邦速递也在争取更多的直飞权，联邦速递方面的官员说，他们希望额外获得8次新航班，在现有的北京、上海和深圳的航线之外，增加飞往深圳的航班，新开辟大连航线。联邦快递的官员说，ups的航线与联邦快递重复，对美国企业开拓中国市场不利。
(4)由欧洲两大医『药』巨头安万特『药』公司真究切地向中国表白，会继续加强对华投资，以把握在中国、继而在全球的战略地位。安万特医『药』公司中国区总经理欧科思称，立足中国是他们开拓全球市场的一个战略定位。中国加入世贸组织将为类似于安万特的企业提供更广阔的空间，安万特将以全新的竞争战略在急剧变化的市场中实现在中国的发展目标。据介绍，该公司在中国分别与华北制『药』集团、中国医『药』工业公司合资，在河北和北京建立了制『药』厂。其中北京的合资厂投资达4000万美元，是目前中国制『药』业最大的合资企业之一。该公司部门主管表示，虽然该公司目前在中国的销售额占总额比例不大，生意不太好做，但外国大公司都在努力，并在静观中国医『药』改革将带来的影响。因为谁都不想失去，在大饼上咬一口的机会。
(5)刚刚过去的2000年，对进入中国近10年之久的外资零售企业来说，是动静最大的一年。零售巨头们不断在中国跑马圈地。先是在2000年9月份，『政府』高层主管官员宣布，中国允许外商有条件地控股商业企业，并将逐步取消对外方按期股的限制；外资可以进驻中国各直辖市、省会城计划单列市，股权最高限制是65%。然后是10月份，『政府』和计划单列市，股权最高限制是65%。之后是10月份，全球最大的零售商美国的沃尔玛特(wal-mart)的ceo李斯阁(leescott)先生访华，频频接触中国高层、国家经贸委官员及各地方『政府』，看自己的店，看竞争对手的店，马不停蹄。其后不久，沃尔玛一反其在华低调的作风，宣布在2001年将新开8家店，这个数目相当于它在进入中国前5年里所开店数的总和。事实上，在2000年的最后两个月，沃尔玛特一口气在中国的3个城市各开一家新店：深圳、福州、汕头。而世界第三大零售商德国的玫德龙(metro)也宣布2001年在中国要新开8家店，巧合的是，这个数字也是麦德龙此前在中国开店的总和，与老大沃尔玛特和老三玫德龙相比，世界第二大零售法国家乐福(carrefour)有理由为自己在中国这个局部战场上取得的优势感到骄傲，它是三巨头中表现最好的。到2001年为止，家乐福在中国已经有27家店，其中至少有5家是在2000年开张的，估计明年新开张的店将在七八家左右。最富有进取心的似乎是进入中国最早的外资零售企业百盛，在2000年，百盛宣布在今后5年内要在中国新开100家店，而它目前在中国总共只有19家店。
外企如此主动积极地应对中国加入wto，希望藉此使自己更加快速地发展，中国的私营企业近水楼台，更应当主动出击才对。
二、运用全球化的思维方式
经济全球化，要求思维也全球化，用这种方式来思考问题才会从大处着眼，看得长，看得远。入世后的中国的私营企业更应该跟上脚步、抓住机会。
1.我国私营企业面临的挑战
目前，我国的私营企业还存在着产业结构不合理、企业总体规模小、技术含量低、管理落后等方面的缺陷。入世后，私营公司也将赤『裸』『裸』地同国外企业展开肉搏，面临一系列挑战。
(1)规模小、产品结构不合理，管理水平、服务水平落后，制约企业发展，使私营企业面临着更大的风险。产业和产品科技含量低，运行效率低，消耗较大，产品缺乏竞争力。
(2)管理模式落后、经营者素质较低。上海90%的私营企业还停留在家族式经营管理上，与建立真正的现代企业管理制度存在很大的差距。
国外企业经过上百年的发展，各种制度比较健全，无论市场调研、研发生产、市场拓展、销售控制、人才培养、战略制定都己拥有一套成熟的『操』作经验。相比私营公司管理随意、粗糙、缺乏制度和规范。
(3)优质产品少，品牌效应低，制约了私营企业的竞争力。