《末日之子》第2/67页

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邦德皱起眉头。“按钮可能就在杜勒斯机场……”

“按钮？你的意思是通过遥控？”

他点了点头，M 平静地要他说出那个词――“是或不是，詹姆斯。”

“我们的谈话录音了吧，先生？”

“是的，”他平淡地说，似乎这是世界上最正常的事。“说下去，还有别的办法吗？”

“在飞机轮子着陆时引爆。有某种触发装置，就像一种高级的水银开关，调整好了，飞机轮子一碰到杜勒斯机场的跑道，就引爆那些炸弹。”

“你会使用什么装置呢？你会用哪种炸药呢？”

“任何优质的塑料炸药。瑟姆泰克斯，C4，任何一种都行。但是另一件事让我烦心，先生。没有人提到哈利・布赖德波雷也在这架飞机上。”

“他不在这架飞机上。”

“为什么不在？那家伙可是个最能自我宣传的人。自从他们公司首次开始飞行以来，他就决心出现在每次首航班机上。”

哈利・布赖德波雷是个典型的白手起家的英国百万富翁。42 岁那年，他好像还默默无闻呢。实际上，他是靠着以很少的价钱收买过期图书起家的。

收买后，再把它们卖给公共图书馆和私人图书馆。后来他又干了一桩大买卖。

他买下了一家小出版社，靠着大笔贷款才使它免于破产。那是1982 年的事。

到了1990 年，他就拥有三家出版社了，一家出售CD 光盘的连锁店，一家唱片公司和一家航空公司。布赖德波雷是80 年代取得巨大成功的一位佼佼者，只有赫赫有名的理查德・布兰逊能与他媲美。他击败了许多对手，赢得了从希思罗到杜勒斯的航线。对布赖德波雷来说，这应该是一个重要的日了。

“为什么不在？”邦德重复说道。“他为什么不在飞机上？”

“最后一分钟改变了计划。据说在299 次航班起飞前几小时，他被人叫回总部参加某个重要会议去了。乘坐他公司的一架舒尔茨-360 回去的。”

“是布赖德波雷航空公司总部？”

M 点了点头。“在伯明翰。他的飞机编队就停在那儿。”

“机场租金便宜？”

“希思罗没地方了。”

停顿了一会儿，邦德问M 还要他做什么事。

两个人似乎都在凝视着天空，室内静静的，他们的脑海中一次又一次重现着飞机下降，紧接着爆炸的可怕景象。

“最初，我想你能从这边查查布赖德波雷公司，还有那些为这家航空公司提供资金的人。”M 清了清喉咙，摇晃着头，仿佛要把这场空难的图景甩掉。“后来我改变了主意。所有那些垃圾似的人物都冲向了首都，冲向了杜勒斯机场。”M 又瞥了一眼莫尼彭尼拿来的名单。“NTSB 的行动队已经到了现场。还有FAA 和波音公司、ALPA 的代表。联邦调查局当然也派了一个小组。”

NTSB 就是美国国家运输安全委员会。这个组织设有一个他们所谓的别动队的机构，准备随时派往重大空难现场。FAA 是联邦航空管理局，而ALPA 则是航空公司飞行员协会――他们经常派一名代表到空难现场。

“由于飞机是在这儿制造的，它又属于一家英国航空公司。”M 继续说道，“各路人马都集中到这儿来，准备吵架。”

“有没有特殊人物？”

“嗯，布赖德波雷本人和他的几个高级职员。还有从法恩布罗夫来的一组人员，当然了，还有来自我们姊妹机构的一对伙计，因为看起来这与恐怖分子有关。”M 说的法恩布罗夫是指飞机研究公司，那里有一组非常出色的航空科学家，他们一次又一次为飞机失事查明了原因。在追查1988 年苏格兰的洛克比上空泛美航空公司103 班机爆炸案的炸弹制造者和安放者的过程中，飞机研究公司曾经起了主要作用。当然，他们的姊妹机构安全局常常被称为MI5 。

“这里还会有英国航空公司飞行员协会的成员……”

“但是，可能我们部门的人只是为了与‘五’来的伙计搞平衡。”

“那是自然的。”

“我是第一人选？”

“你曾经是第一人选。”M 从他那灰色、浓密的眉毛下向上望去。“现在可能有些麻烦。”

“麻烦？”

“你要冷静点，詹姆斯。莫尼彭尼并不是唯一在这次空难中失去朋友的人。你的一个亲爱的老朋友也没了。”

邦德并没有畏缩。“谁？”