《超级大富豪》第44/166页
唐风这么自信自然是有原因的，现在汉唐国际的工作环境、研究条件、待遇，绝对是世界上最好的，而且还有机会接触到超前的外星科技，这些专家学者来这汉唐国际，还不跟蜜蜂遇到蜂蜜一样，你就是赶他走，他都不会走。
“我明白了，老板！”齐瑞点头，接着道：“由于我们在科技方面的投入巨大，相应地产出也是巨大的。半年的时间内，我们一共取得了一百多项科研成果。特别是老板给我们的资料中，许多东西都是现成的。比如，资料中记录的一种新型的航空发动机，从设计图纸到工作原理等等资料都是非常齐全，我们的工厂只要改进一下生产工艺，直接就可以造出来这种新型的航空发动机。”
最后齐瑞总结道：“现在公司每天的发展速度可谓是一越千里，根据我前天拿到的核算报告，现在汉唐国际的总资产达到38500亿欧元，旗下大小公司138家，其中上市公司有83家，通过收购兼并欧美的跨国公司，我们现在掌握着近十万项的专利和技术。现在汉唐国际集团，绝对是世界上最大的企业！”
说着齐瑞拿出一份，汉唐国际集团公司发展简报大声地念了起来。
2006年1月1日，汉唐国际集团旗下的“神州材料工程有限公司”，推出了十几款新型材料。其中影响最大的是神州材料工程有限公司新研制的一种新型环保涂料，简称：环保一号涂料。
这种环保一号涂料，刚刚一推出就轰动了业界。据国家质量检验中心的检测报告表明，环保一号涂料绝对是目前世界最环保安全的涂料了，它不但对人体百分之百地无害，还对环境没有任何污染，而且它的耐磨、耐火、耐水性能也是同类产品中最好的，而它的价格却只处于同类产品中的中等水平。
所以，环保一号涂料一经推出就风靡全球。现如今，神州材料工程有限公司的环保一号涂料，占领了国内的百分之八十的市场份额，在国际市场上环保一号涂料也抢到了百分之三十的市场份额。光是这一款产品，神每个月至少能够为神州材料工程有限公司产生将近十亿美元的利润。
神州材料工程有限公司，推出的另一种影响巨大的新型材料是新型钛乙合金。
众所周知，钛的比强度在目前所有金属材料中最高。许多新型的钛合金，抗拉强度每平方毫米都在100千克以上。钛既能经受摄氏500度以上高温的锻炼，又抗得住摄氏零下100多度低温的考验。因此，钛和钛合金是制造飞机、火箭、导弹、潜艇不可缺少的材料。一架超音速远程截击机，用钛量占其结构总重量的95％。目前，全世界约有一半以上的钛，用来制造飞机机体和喷气发动机的主要零件。所以人们称赞钛是“金属空间”。
神州材料工程有限公司，新研制成功的这种新型钛乙合金，不但能够在1500度的高温下不会发生任何变形，而且它的加度还是普通钛合金的5倍，它的每平方毫米抗拉强度达到了500千克。
最妙的是，汉唐国际集团旗下的“神州机械电子工程技术有限公司”，研制了一种最新型的金属冶炼设备，使制造生产这种新型钛乙合金的工艺流程简单化，成本大大降低。
所以，新型钛乙合金一推向市场，就受到了全球，特别是美国军工企业的欢迎。现在每个月神州材料工程有限公司，都要收到来自欧洲空中客车公司和美国波音公司的大量定单。不但是消化了唐风储存在喜马拉雅山山脉的仓库中的大量矿石，还为唐风赚了大把的美钞。
而事实上神州材料工程有限公司，还生产一种强度达到每平方毫米抗拉强度达3000千克的超级钛乙合金，专供中国军工企业使用，当然此项被中央列为绝秘，除了极少数的几个人外，没人知道神州材料工程有限公司提供给中国军工企业的钛新型钛乙合金，和卖给欧美国家的新型钛乙合金有什么不同之处。
第42章 辉煌（2）
2005年12月，汉唐国际集团和中科院落高能物理研究所合作，斥资1500亿美元成立了神州新能源开发有限公司。2006年3月15日，神州新能源开发有限公司推出了轰动世界的“新星一号”新型燃料电池，众所周知燃料电池的体积太大，储存的能量太小，一直都是世界上燃料电池开发的一个瓶颈。
“新星一号”燃料电池每公斤电储量达到了1000KW，而此前世界上最好的燃料电池的每公斤电储存量也只有50KW，“新星一号”将这个数字整整提高了20倍。
正当全世界都在为这一伟大的发明而感到欢欣鼓舞之时，神州新能源开发有限公司对外宣布“新星一号”燃料电池暂时只对中国本土供应，暂时不对外出口。一时间全球哗然，一些正在开发电动汽车的企业，在开发电动汽车过程中因为燃料电池的瓶颈，而停止不前的企业。原本从“新星一号”燃料电池上看到了希望，不想神州新能源开发有限公司的这一声明让他们的希望全都破灭了。
一时间汉唐国际的门槛都差点被人踩破了，有些国家甚至到世界贸易组织投诉中国政府实行贸易歧视，毕竟石油总有用完的一天，现在世界石油价格高涨，这已经成为世界各国经济的一个重大负担，如果能够早日生产出使用燃料电池的电动汽车，就能够很大程度上缓解因为石油紧缺，引起石油涨价所带来的巨大的经济负担。
美国甚至在联合国大会上要求，神州新能源开发有限公司要出售“新星一号”的核心技术，为世界人民做贡献。
应对世界各国的反应，中国政府对外发表了声明：“神州新能源开发有限公司是一家拥有独立自主权的私人公司，该公司所做出的一切决定都属于公司的企业行为，中国政府无权干涉神州新能源开发有限公司的正常经营活动。”
最后，国务院新闻中心的发言人还惺惺作态地说：“希望神州新能源开发有限公司，能够尊重世界各国人民想要使用高科技成果的意愿，早日对外出口‘新星一号’燃料电池。”
面对这些问题，齐瑞在接受记者采访是很直接地道：“现在我们生产的‘新星一号’燃料电池的产量，供应我们汉唐国际集团下属的企业的需求都还不够，哪里还有多余的产量可供出口啊。”
而应对美国的无理要求时，齐瑞在回答美联社记者提问时说道：“如果美国可以让微软公司公布自己的全部源代码的话，能够让Inter公司出售CPU的核心技术的话，那么我们汉唐国际可以考虑出售‘新星一号’的核心技术。”
现如今，“新星一号”燃料电池是有价无市，美国人好不容易从黑市上弄到了几颗走私回去，想要仿制出来，结果招集了一批专家研究了半天，连“新星一号”的工作原理都搞不清楚。结果不知道这件事情是如何让美国的一家报纸知道了，登在了当天的头版头条上，弄美国政府颜面扫地，实是不能不佩服美国记者的神通广大！
这则消息传出，“新星一号”更是被传得神乎其神乎，世界各国各种研究机构、大公司都在大力收罗“新星一号”进行研究，一颗5公斤重的“新星一号”燃料电池在欧洲黑市上更是被炒到了50万欧元一颗的天价。
其实，“新星一号”燃料电池只是神州新能源开发有限公司对外发布的一款民用产品，根据唐风所提供的外星科技，神州新能源开发有限公司的科研人员还开发出了“超能”系列燃料电池，每公斤的电能存储量更是达到了1万千瓦10万千瓦，专供中国军工使用。
2005年12月，由汉唐国际集团出资800亿美元，合并西安航空发动机（集团）有限公司，成立了亚洲最大的航空航天公司，神州航空航天机械工程有限公司。
神州航空航天机械工程有限公司，现在可以说是集结了中国几乎所有的航空航天方面的科学家。由于唐风带回的资料中，有许多关于航空发动机的现成资料。经过半年多的努力，神州航空航天机械工程有限公司制造出了两台具有划时代意义的航空发动机“神龙一号”、“神龙二号”航空发动机。
其中“神龙一号”是专门为军用战斗机开发的，在这之前中国的航空科技一直落后于欧美发达国家，此前中国开发的最先进的航空是“太行”大推力涡扇航空发动机，比析来涡喷发动机“昆仑”推力提高了大约5000公斤，超过1万公斤，但这也仅满足了我国研制的第三代作战飞机的需要。而像美国这些国家，战斗机都已经发展到第五代了。
“神龙一号”航空发动机在性能上完全领先于世界最先进水平。根据外星科技制造出来的“神龙一号”航空发动机是一种全新概念的发动机，不同于是现今世界上流行的涡轮航空发动机，“神龙一号”并不使用汽油作燃料，“神龙一号”是完全使用电能驱动的航空发动机，这样就使战斗机在设计上减少油箱的体积，大大减轻了重量。最重要的是“神龙一号”的推力达到了55万公斤，安装了“神龙一号”的战斗机，可以轻轻松松的以五倍音速进行巡航飞行，高大速度更是达到了8倍音速，在这种速度下，世界上现有的所有对空导弹都别想追上它。
当然，“神龙一号”航空发动机现在是绝秘中的绝秘，如果泄露出去必将引起雄然大波。
打个比方吧，安装了“神龙一号”航空发动机的歼十改进型遇到了世界上最先进的飞机F22时会有什么样的结果呢。
我们先来看一下F22，F22现在世界上技术最先进的战斗机，性能超群，为了开发它美国人先后投入了3000亿美金的研制费，可说是集当今科技之大成。专家给出的数据：最大航程4000公里，超音速1.82马赫巡航，最大速度2.1马赫，挂载8枚空空导弹，雷达反射截面积0.1平方米。近来据称F22对F15C可以以一当十，打的F15C找不到北。简直神了歼十性能参数估计为：机长14.57米，翼展8.78米，推力122千牛顿，最大速度2.0马赫，最大升限18000米，作战半径1100千米，最大航程2500千米，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。
从中我们可以看出歼十的机动性确实优异，但是歼十的雷达不行，F22的雷达可以测到500公里外的目标，而我们的J10也就是300公里，这样显示我们的J10被击落了！也发现不了F22的踪迹！而F22在不开加速器的情况下就可以达到超音速！显而易见，歼十不是F22的对手。
由于去除了油箱，歼十改进型的重量大大的减轻了，腾出的空间能够让歼十安装更大更先进的雷达。安装了“神龙一号”航空发动机的歼十战斗机，只需要配备一个50KG重的“超能3型”燃料电池（100000KW/每公斤），一次充电就能够绕地球飞两圈以上。