《直播之工匠大师》第838/855页
各就各位后，趁着天色尚早，他们便开始了一天的忙碌。
整个工程，人工岛部分是建得最早，也是最快的。
东西人工岛建成之后，应轩也得以抽出时间，来协助桥梁的建设。
整个技术团队，分成了几个小组，哪里需要哪里搬。
他们对数字极为敏感，对尺寸方位把握极为精准。
这样的人才，哪里都是需要的。
而陆子安，则一头扎在了沉管工程段。
很多时候，他会坐在办公室里，对每一节的数字进行预估和计算。
大量繁重的工作，于他而言，不是折磨，而是甘之如怡。
当然，他也不是万能的，有时候他也会需要查查资料。
每当这种时刻，他都是当作休闲，一边看书，一边会和曼曼视频或者打电话。
沈曼歌在跟他视频的时候，偶尔也会瞥一两眼他看的书。
那些晦涩的数字，只瞅一眼，她都感觉眼晕。
每当这个时候，她就不由得感叹：“还好我妈当初许的愿，是希望我做设计，而不是希望我做会计。”
陆子安笑了笑：“怎么呢？怎么突然有这种感慨。”
“很显然。”沈曼歌摊手，一脸无奈：“我看到这些数字都头疼，如果我是会计，我想，我早就撞墙了。”
真是，太佩服一辈子跟数字打交道的人了。
“你也要接触数字的。”陆子安挑挑眉：“我观察过，你对尺寸的把握也挺不错的。”
基本上一个人站她面前，她只需要略微扫几眼，便能预估出三围什么的……
以至于邹凯总是叹惜说这技能点，完全点歪了……
“那不一样。”沈曼歌笑眯眯地摆摆手：“我大部分时间，还是和数字很友好滴！”
陆子安：你高兴就好……
有了E15沉管的深刻教训，所有人都长了记性。
在后续沉管的安装里，他们也更加认真和仔细。
虽然中间多有波折，但到底还是有惊无险。
随着一节节沉管的对接成功，所有人都感觉胜利在望，神色都轻松了些。
唯有苏林二位总工，始终不敢畅快地笑。
因为他们心里非常清楚，目前虽然一切顺利，但最后、最难的关卡，却也在逐渐逼近。
蜀道难，难于上青天，这下海，也未必就容易。
首节沉管很艰难，但是末段沉管对接更难。
连他们都如此焦虑，身处其位的陆子安，压力则更大。
当安装完第30节沉管以后，他甚至已经不回宿舍了。
终日呆在办公室里，仿佛要跟这些数据死磕到底。
有人甚至看到，他已经在制作最后一节沉管的模型。
不，不仅仅是模型。
他仿佛是在将海底的情境完整地搬到会议室里头，为了数据准确，他还亲自去海底探过几回。
坞里紧锣密鼓地制作着沉管，陆子安的进度也越来越快。
那个模型，初时还只有一个大概的轮廓，不过数日，这个模型，便已经开始进入调试阶段。
每一天，都有新的惊喜。
他这种认真严谨的工作态度，也给了许多人以干劲。
这一次，他们反复测试，所有人开了一次又一次会议。
不仅将这模型看明白，也吃透了。
直到每一个细节，每一个步骤，研究到所有人闭着眼睛都能通过的情况下，陆子安才微一颔首：“可以开始了。”
这是E30管节。
也是港珠澳大桥海底隧道最后一节巨型沉管。
E30沉管长171米，整体呈梯形。
他们需要将它安装到海底隧道合龙口的东侧，是保证港珠澳大桥海底隧道全线成功安装的最后一道关口，精度要求前所未有。
“相信大家都已经明白，这是我们安装的所有33个沉管里面限制条件最多的一个。它的高程、平面轴线对它有很高的限制，一旦开始安装，就已经没有回头路。”
陆子安微微俯身，目光专注而锐利，因数天熬夜而导致的声音略微喑哑：“这样的部位，我叫它“一锤定音”，所以，所有人都务必打起精神，在这次的对接里，我不允许，任何人，出现任何差错。”
第696章 胜利在望
这一次，不仅所有工程师全部在场，甚至连官方也派了人下来。
而珠港澳工程总设计师孟设计，也神色严肃地来了现场。
在这样的情境下，林总工也慎之又慎地再三强调：“我们都知道，这几年来我们究竟付出了什么，又得到了什么，我们为的是什么？为的是从零开始，从零跨越！”
在缺乏已有技术支持，且他国经验无法照搬的情况下，他们成功地走到了现在。
多少个日日夜夜的自主技术研究与实施，多少技术工人的汗水与心血，支撑着他们一路向前。
这条路，自走上来开始，便已无退路。
“林总工，你说的我都理解……”有一名官方工作人员心中忐忑，仍然有些迟疑：“可是国际上，最后一节沉管的安装和融通，在传统技术下……至少也需要八到十个月……”
他看了眼孟设计和陆子安，僵硬地道：“可我们这个工程……只用一天……”
这样，真的行吗？
“这位领导，我需要向您汇报的是，我们的无人沉放对接系统，已经全面实现了无线应用。”林总工甚至不愿意在这种愚蠢的问题是浪费时间，轻描淡写地翻出本小册子递过去：“您如果好奇，可以详细地了解一下。”
“另外，国外的案例，其实有许多数据，已经无法再给我们提供借鉴了。”苏总工右手撑在桌上，左手轻轻一叩：“我们的这座桥，可以说是“集大成者”的首例。”
所有人抬起头看他，目光充满了欣喜和骄傲。
“我们采用了当前世界上最好的高性能环氧钢筋、不锈钢筋、高性能海工混凝土、合理的结构、工厂化制造等，集目前国内国际最好的耐久性技术，来保证港珠澳大桥达到120年的使用标准，这在华夏也是绝无仅有的。”
如果说初期他们还有借鉴国外案例的想法，那么，当真正接手这个工程，并将所有技术全部了解透彻、彻底吃透以后，目前他们已经创新出了四百多项新技术，连申请专利都得各种排队……
整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。
说句不客气的，国外目前的技术，很多已经落后于他们了。
这种情况，他们还需要去用别人的标准来衡量自己的成功吗？
“不，我们不需要。”